(1910) Austro-Daimler Prinz Heinrich Wagen | Galerie

(1910) Austro-Daimler Prinz Heinrich Wagen

Značka	Austro-Daimler
Země	Rakousko-Uhersko (Rakousko)
Typ	Prinz Heinrich
Rok	1910
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec, OHC
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	5715
Vrtání (mm)	105
Zdvih (mm)	165
Výkon (výkon/ot.min)	63 kW (86 koní) / 2000
Karoserie (počet dveří)	3
Počet míst	4-5
Rozvor (mm)	3350
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	135

Historie:

Rakouská pobočka německé automobilky Daimler byla založena roku 1899. V roce 1906 se osamostatnila a vídeňská továrna Austro-Daimler začala vyrábět vlastní vozy. Firmu vedl Paul Daimler, syn zakladatele německé firmy Gottlieba Damlera. Jako konstruktér zde také nějakou dobu působil Ferdinand Porsche. V roce 1928 se firma spojila s automobilkou Puch a v roce 1934 se k nim připojila ještě firma Steyr. Značka Austro-Daimler zanikla roku 1939.

Historie:
Rakouská pobočka německé automobilky Daimler byla založena roku 1899. V roce 1906 se osamostatnila a vídeňská továrna Austro-Daimler začala vyrábět vlastní vozy. Firmu vedl Paul Daimler, syn zakladatele německé firmy Gottlieba Damlera. Jako konstruktér zde také nějakou dobu působil Ferdinand Porsche. V roce 1928 se firma spojila s automobilkou Puch a v roce 1934 se k nim připojila ještě firma Steyr. Značka Austro-Daimler zanikla roku 1939.

Popis:
Jiné prameny uváděly výkon 95 koní, anglicky vozu říkali "Prince Henry". Vozy tohoto typu obsadily v roce 1910 první tři místa v závodě "Prinz-Heinrich-Fahrt", za volantem prvního z nich byl Ferdinand Porsche. Uvedené závody se pořádaly v Německu v letech 1908 až 1911 a byly pojmenovány po pruském princi Jindřichu, bratrovi císaře Viléma II. Závody byly vypsány pro sériově vyráběné čtyřmístné cestovní vozy a vítěz obržel trofej - model automobilu, zhotovený z 13,5 kg stříbra.