Veteráni i veterán, oldtimers, historická vozidla

Prodám dvoudílný vysouvací kladkový žebřík hasičský systém breslau. Výroba druhá polovina čtyřicátých let a začátek padesátých. Vhodné na vozidlo PRAGA RN 16 Žebřík je na svůj věk ve výborném stavu. Dřevo je pevné,zdravé bez známek zkroucení. Všechny kovové prvky jsou funkční a na svém místě. Délka ve složeném stavu cca. 5 metrů a ve vysutém cca. 10 metrů. Nutné osobní převzetí vzhledem k velikosti. Cena 6800,- Kč Dohoda možná při rychlém jednání.

Prodam navesny vozik PAV 40/B vhodny za veteran Jawa CZ. Vozik je po kompletnej renovacii, vacsina veci je uplne novych vratane pneu. Jedna sa o typ pava 40 s malym svetlom, odrpuzenie uz ma na gumove silenbloky a veko nie je zasuvacie. K voziku je novy cisty stitok. PAV 40/B 41 Jawu 250 350 perak cz 125 175 Kontakt na +421 914700229 / Cena 1800,-€ / 45000,-CZK V pripade zaujmu mám aj PAV 41 a prvy typ pava 40 v cerne barve Lokalita Pezinok / Bratislava - v pripade zaujmu moznost dovozu Brecla - Brno - Praha

Prodám z čs. armády zcela novou bateriovou skříň k vysílačce RF11, nikdy nepoužitá.. Vyráběla se na přelomu 40. a 50. let podle vzoru německé vysílačky KlFuSpr z 2. světové války. Viz foto (+ ilustrační foto RF11).

Prodám přerušovače směrových světel zn. PAL, 12V nebo 24V výkon (2 x 21) + (2 x 21)W. Nové, originální, nikdy nepoužité /viz foto/. Možno zaslat na dobírku. Cena je za 1 ks + poštovné.

Prodám laminátový prut autoantény, délka antény (prutu) 120 cm, průměr vnějšího závitu M10, stav - viz. foto. Možno zaslat na dobírku /cena + poštovné./.

Prodám nepoužité vojenské brašny na antény radiovozu, rozměru 110x20 cm se třemi samostatnými kapsami. K dispozici 3 ks. Možno zaslat na dobírku. Cena za 1 ks + poštovné.

Prodám Ford V8 z roku 1935, motor V8 sv 3.6l 85hp, tzv. Flathead. Převodovka manuální 3 rychlostní již v té době synchronizovaná. K autu je i původní dochovaný Tp. Platné veteránské značky na 5let, bezproblémový přepis na úřadě. Auto celkově velmi zachovalé. Pouze volat, ne sms, při rychlém jednání možné jednat o ceně.

Motocykl po renovaci v ČR přibližně před 20 lety. Po renovaci vyzkoušen a projet. Následně jako plně pojízdný stroj pouze vystaven v soukromé sbírce majitele a dále nikdy neprovozován. Vizuálně působí prakticky jako nový kus s drobnou dobovou patinou. Lakování stroje s ručním linkováním v profesionální kvalitě (pouze na některých držácích zadního blatníku se odlupuje lak). Ražba výrobních čísel odpovídá stylu původní ražby. Výrobní číslo rámu je raženo správně na plošce u zadního kola a odpovídá originálu. Na krku rámu, kde by měl být výrobní štítek, je vyražené další číslo (3/5 12281), jehož formát by mohl teoreticky odpovídat dobově přidělenému náhradnímu číslu za minulého režimu, jak bývalo obvyklé. Mělo by se tak jednat o originální kus. Blatníky se dle dávné hloubkové koroze v jejich vnitřní části jeví jako původní, jsou doplněny o nové držáky. Nádrž je rovněž patrně originální. Stejně tak motor, převodovka i kardan. Při renovaci pak byly z nových dílů použity běžné spotřební věci jako gumové díly, bowdeny, elektroinstalace. Výrobní čísla rámu i motoru přesně odpovídají udávanému rozpětí. Při ohledání stroje byla zjištěna prasklina na levé stupačce, místy se odlupující lak u některých držáků zadního blatníku a pórovitý povrch skříně převodovky. K motocyklu je k dispozici i poměrně skromná ovšem velmi důležitá fotodokumentace z renovace z roku 2005 zachycující mimo jiné i předrenovační stav stroje, kde je patrná poměrně vysoká kompletnost včetně rámu, motoru, nádrže, kol a dalších podstatných dílů. Motocykl je bez TP. V případě zájmu kupujícího rádi zajistíme přihlášení na veteránské značky. Nyní proběhl před aukcí základní oživovací servis stroje, vyčištění palivového kohoutu a karburace ultrazvukem, kontrola zapalování. Motocykl je opět v chodu. Vzhledem k dlouholeté odstávce však samozřejmě doporučujeme detailnější servis. Jeden z nejvzácnějších motocyklů vůbec. Vzniklo pouhých 794 exemplářů.