Jsou události, které svými dalekosáhlými důsledky uvedly do pohybu další nesmírně důležité děje, ale přesto zůstaly nepovšimnuty. Jednou z nich byla svatba mladé, nepříliš hezké Skotky Elizabeth Pugh - Parkerové, sirotka, jehož jediným příbuzným byl ...
Zatímco evropský zákazník se musel v roce 1968 spokojit se standardním provedením Nortonu Commando 750, Američané obdrželi již o rok později ...
Přes určité potíže, vlastní celému strojírenství v Rusku, je dnes Irbitský motocyklový závod jediným motocyklovým výrobcem bývalého SSSR, který může do budoucnosti...
V letošním roce se 15. září od 9.00 uskuteční další ročník tradičního setkání příznivců historických motocyklů a automobilů na Starém náměstí v Orlové.
Zveme Vás na burzu náhradních dílů pro auto-moto veterány, starožitností, literatury, nástrojů, military a všeho možného.
Podzimní sraz moto-veteránů (jednostopých vozidel) se uskuteční ...
Auto-moto-veteran burza Drahotuše, tradiční burza tykající se auto, moto, veteran, cyklo, militarie, starožitnosti, vojenská a zemědělská technika, nářadí, sběratelství ...
Akce je určena nejen registrovaným živnostníkům, ale i ostatním lidem, kteří chtějí prodat již nepotřebné věci z domácnosti.
Závěr sezony Oldtimer clubu Helfštýn , tradiční ukončení veteránské sezony ...
Tradiční Ondřejovská Osmičku-Memoriál Jana Novotného ...
Prodám : MV Agusta 750S America, r.v.1977, 55kW, naj.: 9079Km - doloženo, od roku 1979 pouze jeden majitel, tento velmi vzácný motocykl ztělesňuje ducha klasického ikonického italského inženýrství a designu. Technické detaily jsou ohromující - s prvním čtyřválcovým řadovým příčným uspořádáním na světě s dvěma vačkami poháněnými čelními ozubenými koly, pečlivě odlévaným motorem, elektrickým startováním a samozřejmě pohonem koncovou hřídelí. MV Agusta America stála nová ve své době trojnásobek ceny Hondy 750 Four a nikdy to nebyl levný motocykl. Celková produkce tohoto modelu se pohybuje kolem 560 motocyklů. MV je plně funkční a ve velmi dobrém stavu. K dispozici jsou komletní doklady, příručka, centrální stojan, cena dohodou, nabídněte.
Prodám Jediný dochovaný vzácný automobil s prodlouženou karoserií od známého karosáře LEPIL Rousínov (potvrzeno z archivu). Čtyřdveřová šestimístná limuzína z roku 1929, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1944 cm, vrtání 75,0 mm, zdvih 110,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 24 kW (32 koní) při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2950 mm, rozchod kol 1380/1380 mm, vnější rozměry: délka 4690 mm, šířka 1680 mm, výška 1800 mm, pohotovostní hmotnost 1350 kg, maximální rychlost 90 km/h, STK do 2029. Model Škoda 4R byl vyráběn v letech 1928 až 1930 Automobil je plně pojízdný, účastní se každoročně veterán soutěží a výstav.
Řadový 6ti válec o výkonu 27koní a objemu 3180ccm z roku 1935 karosované na zakázku firmou Grosvenor (karosovala také Rolls-Royce a Bentley,...), automatické mazaní podvozku, jedná se o model BIG SIX který je nejluxusnější verzí automobilky Vauxhall. nová STK do roku 2029, přídavné sedačky (6-ti místné), nové pneu, nová autobaterie, náplně,... Plně pojízdné. Dohoda možná = při rychlém jednání
Prodám Škoda 422, vozidlo po starší renovaci v devadesátých letech, podle škoda archivu vyrobeno jako uzavřená karoserie, v minulosti předěláno na cabrio, nepůvodní sedačky a nějaké drobnosti, vozidlo v současnosti nepojizdné, dělal jsem nový chladič, mám i nějaké díly, vše o dohodě. Při rychlém jednání výrazná sleva, možno vyměnit za moto, auto veterán s doplatkem.
Sold new in Sweden. In need of a lot of work. Was last time in traffic in 1974. Engine no longer turning. Missing hubcaps, lights and maybe some other small parts. I have the bumpers and rear fenders. Also included 4 good doors, a good hood and a good trunk hatch. I also have 4 doors from an older 501 -model without the vent-windows. One extra rear axle. 2,6lit V8. Swedish papers. Located in Linköping, Sweden, 200km south of Stockholm. Ich spreche much etwas Deutsch.
Nabízím brouka z roku 1958 v původním originálním stavu. Foto ilustrační. Stav motor lze lehce protočit. Nejsou oba nášlapy, a koroze okolo nášlapů samozřejmě je a nějaký bok v zadní části také, jinak podlaha v zásadě dobrá, bez děr. Jedna díra dole v kufru, směrem vzhůru auto zdravé. Mám tomu dobový seznam nd. Přední světlo co není na fotce je sundané a součástí, stejně také přední a zadní nárazník, poklice a drobné díly k tomu.
Prodám v případě dobré nabídky tuto krásnou žábrovku. Originál barva, není rezavá, ani děravá, jediné místo, které se opravovalo, jsou přední blatníky vršek, jinak všude původní barva. Auto je tak jak se dochovalo, nerozleštěné, původní. K autu jsou náhradní díly a literatura. Krásně lícuje, jezdí, řadí a vše funguje jak má bez vůlí, radost jezdit. Pro někoho, kdo ocení funkční a originální auto.
Nahoru | Zpět |