| Značka | Austro-Daimler |
| Země | Rakousko |
| Typ | 20 PS |
| Rok | 1910 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec, SV |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 1600 |
| Vrtání (mm) | 15 kW (20 koní) / 1600 |
| Počet míst | 4 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Rychlost (km/h) | 70 |
| Elektřina | Zapalování - magneto |
Historie:
Rakouská pobočka německé automobilky Daimler byla založena roku 1899. V roce 1906 se osamostatnila a vídeňská továrna Austro-Daimler začala vyrábět vlastní vozy. Firmu vedl Paul Daimler, syn zakladatele německé firmy Gottlieba Damlera. Jako konstruktér zde také nějakou dobu působil Ferdinand Porsche. V roce 1928 se firma spojila s automobilkou Puch a v roce 1934 se k nim připojila ještě firma Steyr. Značka Austro-Daimler zanikla roku 1939.
Popis:
Vůz měl kapalinou chlazený motor a zapalování magnetem. Loukoťová kola z jasanového dřeva měla snímací ráfky. Výrobce: Daimler Motorengesellschaft, Wiener Neustadt, Rakousko.
| předchozí | Zpět na seznam | další |