| Značka | Daihatsu |
| Země | Japonsko |
| Typ | Campagno 1000 Deluxe |
| Rok | 1966 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 958 |
| Vrtání (mm) | 68 |
| Zdvih (mm) | 66 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 40 kW (55 koní) / 5500 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 9,0 |
| Karburátor (značka, typ) | Mikuni |
| Karoserie (počet dveří) | sedan, 4 |
| Počet míst | 4-5 |
| Délka (mm) | 3870 |
| Šířka (mm) | 1445 |
| Výška (mm) | 1410 |
| Rozvor (mm) | 2280 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1190 / 1170 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 780 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 140 |
| Výroba od r. | 1963 |
| Výroba do r. | 1970 |
Historie:
Počátky japonské automobilky Daihatsu spadají do roku 1907, kdy byla založena strojírenská firma Hatsudoki Seizo Company Limited. Roku 1930 byla zahájena výroba tříkolek a v roce 1937 byl vyroben první čtyřkolový vůz, model FA. Roku 1951 název firmy změnili na Daihatsu Kogyo Company Limited. Od roku 1965 se vozy Daihatsu dovážejí také do Evropy. V roce 1969 začala spolupráce s automobilkou Toyota.
Popis:
Od roku 1963 vyráběla automobilka Mitsubishi model Compagno 800 (797 ccm, 41 HP, 110 km/h), v letech 1965 až 1970 pak model Compagno 1000 s větším motorem.
| předchozí | Zpět na seznam | další |