(1956) BAW Spatz 200 | Galerie

(1956) BAW Spatz 200

Značka	BAW
Země	Německá spolková republika
Typ	Spatz 200
Rok	1956
Motor (typ, počet válců)	dvoudobý jednoválec Fichtel&Sachs
Umístění motoru	vzadu
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	191
Vrtání (mm)	65
Zdvih (mm)	58
Výkon (výkon/ot.min)	7,5 kW (10,2 koně) / 5250
Komprese	5,3
Karoserie (počet dveří)	roadster
Počet míst	2-3
Délka (mm)	3300
Šířka (mm)	1400
Pohotovostní hmotn. (kg)	410
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	75

Historie:

Poté co Egon Brütsch kronstruoval tříkolku Spatz, získal práva na její výrobu Harald Friedrich. Vůz překonstruoval Hans Ledwinka na čtyřkolový. V roce 1955 Friedrich založil firmu BAW (Bayerische Autowerke GmbH, původně závod používal označení BAG), ta zahájila výrobu nového modelu Spatz. Vůz vyráběli do roku 1957, celkem bylo postaveno 859 vozů. V roce 1956 byla výroba vozu Spatz zahájena také v motocyklové továrně Victoria.

Historie:
Poté co Egon Brütsch kronstruoval tříkolku Spatz, získal práva na její výrobu Harald Friedrich. Vůz překonstruoval Hans Ledwinka na čtyřkolový. V roce 1955 Friedrich založil firmu BAW (Bayerische Autowerke GmbH, původně závod používal označení BAG), ta zahájila výrobu nového modelu Spatz. Vůz vyráběli do roku 1957, celkem bylo postaveno 859 vozů. V roce 1956 byla výroba vozu Spatz zahájena také v motocyklové továrně Victoria.

Popis:
Vozík Spatz zkonstruoval Egon Brütsch (jako tříkolku) a licenci na jeho výrobu předal Haraldu Friedrichovi. Přestavbu na čtyři kola provedl Hans Ledwinka.