(1929) Škoda 860 | Galerie

(1929) Škoda 860

Značka	Škoda
Země	Československá republika
Typ	860
Rok	1929
Počet vyrobených strojů	49
Motor (typ, počet válců)	8
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	3880
Vrtání (mm)	75
Zdvih (mm)	110
Výkon (výkon/ot.min)	60 HP
Karburátor (značka, typ)	Zenith 42 U, Zenith UP 36
Karoserie (počet dveří)	limusina, cabriolet, faux-cabriolet
Počet míst	4-6
Délka (mm)	5425
Šířka (mm)	1750
Výška (mm)	1880
Rozvor (mm)	3570
Rozchod před/zad (mm)	1400/1400
Pohotovostní hmotn. (kg)	1850
Pohon	zadní, kardan
Převodovka	man. 3+1
Pneu	6,50 x 20
Rychlost (km/h)	110
Brzdy	mechanické bubnové s posilovačem Dewandre
Výroba od r.	1929
Výroba do r.	1932

   Počátkem 30. let vyrábí firma Škoda celou řadu vozidel. Podvozky typů 422, 430, 430 D, 645, 650 a 860 měly téměř shodnou konstrukci, lišily se jen velikostí, rozvorem a různými detaily. Jak již bylo zvykem, továrna dodávala různé typy karoserii. Navíc, dle tehdejších možností a zvyklostí, bylo možno zakoupit jen šasi vozidla, na které mohla kterákoliv tehdejší karosárna vytvořit zakázkovou karoserii. Vznikaly tak sportovní roadstery, coupé, pohřební vozy, valníky. Z karosáren bych jmenoval firmu Jech z Prahy, plzeňského Brožíka, pražského Uhlíka, vysokomýtského Sodomku aj.
   Tato nová řada automobilů Škoda se představila na podzimním pražském autosalonu v roce 1929 Jejich označení odpovídalo vždy počtu válců a výkonu v koních.
   Největším typem byla Škoda 860, což byl nejluxusnější typ nabízený automobilkou. Byl drahý. Proto také odbyt odpovídal jeho určení. Bylo postaveno jen 49 kusů tohoto výjimečného vozidla. Výroba skončila v roce 1932. Jeho osmiválec 3880 ccm dával 60 koní.