(1929) Škoda 422 | Galerie

(1929) Škoda 422

Značka	Škoda
Země	Československá republika
Typ	422
Rok	1929
Počet vyrobených strojů	3028
Motor (typ, počet válců)	4
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	1195
Vrtání (mm)	65
Zdvih (mm)	90
Výkon (výkon/ot.min)	22 HP/2800
Karburátor (značka, typ)	Zenith 26 U
Karoserie (počet dveří)	sedan, cabriolet,phaeton, coupe
Počet míst	2-6
Délka (mm)	3970 (údaje platí pro sedan)
Šířka (mm)	1600
Výška (mm)	1650
Rozvor (mm)	2600
Rozchod před/zad (mm)	1300/1300
Pohotovostní hmotn. (kg)	100
Pohon	zadní, kardan
Pneu	4,50 - 4,75 x 18
Rychlost (km/h)	90
Palivový systém	gravitační
Brzdy	mechanické bubnové
Elektřina	6 V
Výroba od r.	1929
Výroba do r.	1932

Historie:
Počátkem 30.let vyrábí Škoda celou řadu vozidel. V tomto období se Škodovka orientovala i na vůz nižší kategorie.

Popis:
V roce 1930 je představen nejmenší automobil typu 422. Měl obsah 1195 ccm a 22 koní, motor opět SV. Karoserie, jak bylo tehdy zvykem, byly dodávány v různých provedeních. V letech 1930 – 1932 bylo vyrobeno 3435 kusů vozidel.
Podvozky typů 422, 430, 430 D, 645, 650 a 860 měly téměř shodnou konstrukci, lišily se jen velikostí, rozvorem a různými detaily. Jak již bylo uvedeno, továrna dodávala různé typy karoserii. Navíc, dle tehdejších možností a zvyklostí, bylo možno zakoupit jen šasi vozidla, na které mohla kterákoliv tehdejší karosárna vytvořit zakázkovou karoserii. Vznikaly tak sportovní roadstery, coupé, pohřební vozy, valníky. Z karosáren bych jmenoval firmu Jech z Prahy, plzeňského Brožíka, pražského Uhlíka, vysokomýtského Sodomku aj.