| Značka | Daimler Motor Company |
| Země | Německo |
| Typ | Stahlradwagen |
| Rok | 1889 |
| Motor (typ, počet válců) | vidlicový dvouválec |
| Umístění motoru | vzadu |
| Kubatura (ccm) | 565 |
| Vrtání (mm) | 60 |
| Zdvih (mm) | 100 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 0,8 kW (1,1 koně) / 600 |
| Počet míst | 2 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 300 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 18 |
| Ostatní | kuželová třecí spojka |
Historie:
Německou automobilku Daimler založil Gotlieb Daimler. V roce 1885 postavil benzínový bicykl a roku 1886 první čtyřkolový motorový vůz. Od roku 1901 nesly osobní vozy Daimler značku Mercedes, značka Daimler zůstala zachována na nákladních vozech. V roce 1926 se firma spojila s automobilkou Benz a nově vzniklá společnosti dostala jméno Daimler-Benz.
Popis:
Stahlradwagen byl druhým čtyřkolovým vozem vyrobeným firmou Daimler. Podvozek vyrobila firma Neckarsulmer Fahrrad Werke (pozdější NSU), byl z ocelových trubek a sloužil také jako chladič. Kola nebyla odpružena a byla opatřena plnopryžovými obručemi. Alternativně byl dodáván také větší vidlicový dvouválec 970 cm³, vrtání 70 mm a zdvih 126 mm, výkon 1,2 kW (1,65 koně) při 920 ot/min.
| předchozí | Zpět na seznam | další |