| Značka | Daihatsu |
| Země | Japonsko |
| Typ | Fellow Max |
| Rok | 1973 |
| Motor (typ, počet válců) | dvoudobý řadový dvouválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 356 |
| Vrtání (mm) | 62 |
| Zdvih (mm) | 59 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 24 kW (33 koní) SAE / 6500 |
| Komprese | 10,0 |
| Točivý moment | 37 Nm / 5500 (ot/min) |
| Karburátor (značka, typ) | Mukuni |
| Karoserie (počet dveří) | fatchback, 2 |
| Počet míst | 4 |
| Délka (mm) | 2995 |
| Šířka (mm) | 1295 |
| Výška (mm) | 1305 |
| Rozvor (mm) | 2090 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1120 / 1110 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 460 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 115 |
| Výroba od r. | 1970 |
| Výroba do r. | 1977 |
Historie:
Počátky japonské automobilky Daihatsu spadají do roku 1907, kdy byla založena strojírenská firma Hatsudoki Seizo Company Limited. Roku 1930 byla zahájena výroba tříkolek a v roce 1937 byl vyroben první čtyřkolový vůz, model FA. Roku 1951 název firmy změnili na Daihatsu Kogyo Company Limited. Od roku 1965 se vozy Daihatsu dovážejí také do Evropy. V roce 1969 začala spolupráce s automobilkou Toyota.
Popis:
Od roku 1970 vyráběl Daihatsu druhou generaci modelu Fellow, nazvanou Fellow Max. Vůz dostal novou karosérii, delší rozvor a pohon předních kol. Dodával se jako 2 nebo 4 dveřový hatchback, kupé nebo třídveřové kombi. Fellow Max vyráběli do roku 1977.
| předchozí | Zpět na seznam | další |