(1971) NSU TTS Gruppe 2 | Galerie

(1971) NSU TTS Gruppe 2

Značka	NSU, Neckarsulmer Fahrzeugwerke AG, Neckarsulm
Země	Německá spolková republika
Typ	TTS Gruppe 2
Rok	1971
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec
Umístění motoru	vpředu
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	1285
Vrtání (mm)	78,4
Zdvih (mm)	66,6
Výkon (výkon/ot.min)	108 kW (147 koní) / 8500
Ventilový rozvod	OHC
Karoserie (počet dveří)	2
Počet míst	1
Rozvor (mm)	2250
Pohotovostní hmotn. (kg)	720
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	200
Výroba od r.	1967

Historie:
Německou firmu NSU založili roku 1873 Ch.Schmidt a H.Stoll. Název NSU vznikl jako zkratka města Neckarsulm, ve kterém společnost sídlila. Původně firma vyráběla pletací stroje, od roku 1886 jízdní kola a v letech 1900 až 1945 byly hlavmím výrobním programem motocykly. První automobil NSU byl postaven roku 1906, výroba osobních aut pak byla v roce 1929 ukončena. K obnovení výroby automobilů došlo až v roce 1957. Poválečné vozy NSU používaly vzadu umístěné vzduchem chlazené motory. V roce 1964 byl uveden model NSU Spider, první vůz na světě u něhož byl použit motor Wankel s rotujícím pístem. V roce 1969 se firma NSU spojila s automobilkou Audi, patřící do koncern Volkswagen. Výroba automobilů se značkou NSU byla zrušena v roce 1977, posledním vyráběným modelem byl NSU Ro 80 s motorem Wankel a pohonem předních kol, vyráběný od roku 1967. Posledním typem, vyvinutým u NSU, byl K70, vyráběný jako VW K70 v letech 1970 až 1974.

Popis:
Vůz byl vyráběn v letech 1969 až 1971, celkem bylo postaveno 2402 vozů. Již v běžné silniční verzi byl model NSU TTS, představený roku 1967, se svým motorem o výkonu 70 koní a rychlostí 160 km/h dobré sportovní auto. Typickými prvky byly dvojité přední světlomety a pootevřená zadní kapota pro lepší chlazení motoru. Vystavená závodní verze měla převrtaný motor Spiess se vstřikováním o výkonu 147 koní.