| Značka | Brixner |
| Země | Německá spolková republika |
| Typ | NSU Spyder |
| Rok | 1975 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec NSU |
| Umístění motoru | vzadu |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 1287 |
| Vrtání (mm) | 78,4 |
| Zdvih (mm) | 66,6 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 103 kW (140 koní) / 7500 |
| Ventilový rozvod | OHC |
| Vstřikování (značka, typ) | Kugelfischer |
| Karoserie (počet dveří) | spider |
| Počet míst | 1 |
| Rozvor (mm) | 2250 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 545 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 230 |
Historie:
Roku 1969 zahájila malá německá společnost Brixner výrobu závodních vozů postavených na mechanice NSU. Pod laminátovou karosérií byla ukryta podlahová plošina a nápravy NSU, také za zadní nápravou napříč umístěný vzduchem chlazený čtyřválec nesl značku NSU.
Popis:
Závodní spider Brixner byl postaven na podlahové plošině automobilu NSU 1000. Také upravené nápravy a motor nesly značku NSU. Motor byl umístěn napříč za zadní nápravou, jako u osobních vozů NSU.
| předchozí | Zpět na seznam | další |