| Značka | BNC |
| Země | Francie |
| Typ | Biplace Sport 527 GS |
| Rok | 1926 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 1098 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 29 kW (40 koní) / 4000 |
| Počet míst | 2 |
| Rozvor (mm) | 2350 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 695 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 140 |
Historie:
Roku 1919 zahájil Jacques Muller, dříve pracující u firmy Hispano-Suiza, výrobu cyclecarů. V roce 1922 převzali jeho podnik Bollack a Netter a od roku vyráběla nově založená společnost "Société automobile Bollack, Netter et Compagnie" vozy pod značkou BNC. Jejich cyclecary byly poháněny motory SCAP nebo Ruby. Firma se proslavila lehkými sportovními vozy s motory do 1100 ccm. Později byla zavedena výroba automobilů s většími motory. Na přelomu dvacátých a třicátých let firma dodávala modely Acacias (s anglickým motorem Meadows 1,5 L) a Aigle (s americkým motorem Lycoming), oba měly pneumatické odpružení. Poslední vozy BMC byly postaveny v roce 1931.
Popis:
Společnost B.N.C. (Bollack, Netter et Cie) vyráběla především cyclecary s hmotností do 350 kg a motorem do 1100 cm³.
| předchozí | Zpět na seznam | další |