| Značka | Benz |
| Země | Německo |
| Typ | Dreirad |
| Rok | 1886 |
| Motor (typ, počet válců) | ležatý čtyřdobý jednoválec |
| Umístění motoru | vzadu |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 980 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 0,6 kW (0,75 koně) / 400 |
| Počet míst | 2 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 263 |
| Pohon | zadní |
| Převodovka | 1 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 15 |
Historie:
Německou firmu Benz (Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik, Mannheim) založil Karl Friedrich Benz již v roce 1883 a své první vozidlo (motorovou tříkolku) postavil roku 1885. V roce 1926 došlo ke spojení s firmou Daimler a byla založena společnost Daimler-Benz vyrábějící vozy Mercedes. Tím samostatná značka Benz zanikla.
Popis:
Výrobce Karl Benz, Mannheim. Vozidlo, kterým začal průkazně "pravěk automobilů". Existuje ve čtyřech exemplářích, ale jen jeden z nich (ten na snímku) je původní a je majetkem muzea Daimler Benz ve Stuttgartu. Ostatní jsou repliky. Vozidlo mělo svisle uložený klikový hřídel, pohon od motoru kužekovým soukolím na jednostupňový řemenový převod na předlohu s diferenciálem a pak řetězy na obě zadní kola. Pohyb vozidla byl ovládán pákou vlevo, slučující funkci spojky, řadicí páky i brzdy. Pásová brzda působila na předlohový hřídel. Vůz byl patentován 29.ledna 1886. Benzova manželka s ním podnikla první delší jízdu. Po mírných úpravách bylo v letech 1886 až 1889 vyrobeno několik dalších tříkolek.
| předchozí | Zpět na seznam | další |