(1975) Barkas B 1000 | Galerie

(1975) Barkas B 1000

Značka	Framo - Barkas
Země	Německá demokratická republika
Typ	B 1000
Rok	1975
Motor (typ, počet válců)	dvoudobý tříválec Wartburg
Umístění motoru	VPŘEDU
Kubatura (ccm)	992
Vrtání (mm)	73,5
Zdvih (mm)	78
Výkon (výkon/ot.min)	33 kW (45 koní) / 4000
Komprese	7,3
Točivý moment	98 Nm / 2250 (ot/min)
Karoserie (počet dveří)	mikrobus, 4
Počet míst	8
Délka (mm)	4520
Šířka (mm)	1868
Výška (mm)	1850
Rozvor (mm)	2400
Pohotovostní hmotn. (kg)	1200
Pohon	4x2 - přední
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	100
Výroba od r.	1961
Výroba do r.	1991

Historie:

Závod Barkas vznikl v roce 1957 přejmenováním původního podniku Framo. Východoněmecké vozy Barkas používaly dvoudobé motory Wartburg. V letech 1957 až 1961 byl vyráběn model Barkas V 901 (postaveno 29 455 vozů), v letech 1961 až 1990 se vyráběl Barkas B 1000 (celkem postaveno 175 740 vozů). Posledním provedením byl Barkas B 1000-1 se čtyřdobým motorem VW 1.3, v letech 1990 až 1991 bylo vyrobeno jen 1961 vozů. Výroba užitkových automobilů Barkas byla ukončena v roce 1991, krátce po sjednocení Německa. V roce 1971 byl postaven prototyp B 1100 s motorem Moskvič 412.

Historie:
Závod Barkas vznikl v roce 1957 přejmenováním původního podniku Framo. Východoněmecké vozy Barkas používaly dvoudobé motory Wartburg. V letech 1957 až 1961 byl vyráběn model Barkas V 901 (postaveno 29 455 vozů), v letech 1961 až 1990 se vyráběl Barkas B 1000 (celkem postaveno 175 740 vozů). Posledním provedením byl Barkas B 1000-1 se čtyřdobým motorem VW 1.3, v letech 1990 až 1991 bylo vyrobeno jen 1961 vozů. Výroba užitkových automobilů Barkas byla ukončena v roce 1991, krátce po sjednocení Německa. V roce 1971 byl postaven prototyp B 1100 s motorem Moskvič 412.

Popis:
Užitkový vůz Barkas B 1000 se vyráběl v letech 1961 až 1991. V roce 1971 byl zvýšen výkon dvoutaktního motoru ze 42 na 45 koní. Poslední verze B 1000/1 dostala v roce 1990 čtyřtaktní čtyřválec Volkswagen (jako Wartburg 1.3).