| Značka | JEM Cars |
| Země | Velká Británie |
| Typ | Mini Jem Mk I |
| Rok | 1968 |
| Motor (typ, počet válců) | 4 OHV |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 1275 |
| Vrtání (mm) | 70,6 |
| Zdvih (mm) | 81,3 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 57 kW (77 koní) / 6000 ot/min |
| Ostatní kubatury (ccm) | 850 |
| Karburátor (značka, typ) | SU 2 ks. |
| Karoserie (počet dveří) | coupe |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 3429 |
| Šířka (mm) | 1448 |
| Výška (mm) | 1041 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 530 |
| Pohon | přední |
| Převodovka | man. 4+1 |
| Rychlost (km/h) | 175 |
| Brzdy | hydraulické bubnové |
| Elektřina | 12 V |
| Výroba od r. | 1967 |
| Výroba do r. | 1969 |
Historie:
V roce 1967 představila anglická společnost Jem sportovní kupé Mini Jem. Vůz byl postaven na mechanice BMC Mini a měl plastovou karosérii podobnou vozu Mini Marcos GT. Vůz vyráběla také firma Fellpoint Limited a australská společnost TaylorSpeed. První generace (Mk I) se vyráběla do roku 1969. V letech 1969 až 1974 stavěly druhou generaci vozů Mini Jem Mk II firmy Fellpoint a HPM (High Performance Mouldings). Poslední, třetí generace Mk III byla vyráběna v letech 1974 až 1976.
Popis:
Dvoudveřové dvoumístné kupé, karoséroe z plastů, motor vpředu a pohon předních kol. Sportovní kupé Mini Jem Mk I se vyrábělo v letech 1967 až 1969. Vůz měl laminátovou karosérii, motor BMC Cooper a vyráběla jej firma Jem. Používaly se také menší motory BMC od 850 cm³.
| předchozí | Zpět na seznam | další |