| Značka | Willys |
| Země | USA |
| Typ | CJ−2A |
| Rok | 1946 |
| Počet vyrobených strojů | 214000 |
| Motor (typ, počet válců) | 4 |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 2199 |
| Vrtání (mm) | 79,4 |
| Zdvih (mm) | 111,1 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 44,1 kW/3500 |
| Karburátor (značka, typ) | Carter |
| Karoserie (počet dveří) | phaeton |
| Počet míst | 4 |
| Délka (mm) | 3559 |
| Šířka (mm) | 1575 |
| Výška (mm) | 1772 |
| Rozvor (mm) | 2032 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1225/1225 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1045 |
| Pohon | 4x4 |
| Převodovka | man 3+1 x 2 |
| Pneu | 6,00 x 16 |
| Rychlost (km/h) | 104 |
| Palivový systém | mechanická pumpa |
| Brzdy | hydraulické bubnové |
| Výroba od r. | 1946 |
| Výroba do r. | 1949 |
Historie:
V roce 1945 končí výroba velmi úspěšného vojenského automobilu Willys MB / Ford GPV. Prvním, hromadně vyráběným, poválečným Jeepem určeným pro civilní trh se stal model CJ−2A. Forma Willys jej propagovala jako "Universal Jeep", byl určen především pro farmáře. V letech 1945 až 1949 bylo vyrobeno více než 214 tisíc Jeepů CJ−2A, které sloužily i v některých armádách. pak následoval další model CJ−3A.
Popis:
Konstrukce automobilu vychází přímo z předchůdce typu MB. Otevřený čtyřmístný terénní vůz bez dveří, motor vpředu a pohon zadních kol, zařaditelný pohon všech čtyř kol. Od válečných typů se CJ−2A lišil jinou přední maskou, vyšším oknem, jinou nádrží, vylepšenou převodovkou, upravenou zadní nápravou a dalšími detaily.
| předchozí | Zpět na seznam | další |