| Značka | FSM, Fabryka Samochodow Malolitrazowych |
| Země | Polsko |
| Typ | Syrena 105 |
| Rok | 1972 |
| Motor (typ, počet válců) | 3 |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 842 |
| Vrtání (mm) | 70 |
| Zdvih (mm) | 73 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 29 kW (40 HP) / 4300 |
| Točivý moment | 80 Nm při 2750 ot./min. |
| Karburátor (značka, typ) | Jikov 35 |
| Karoserie (počet dveří) | tudor |
| Počet míst | 4 |
| Délka (mm) | 4040 |
| Šířka (mm) | 1560 |
| Výška (mm) | 1515 |
| Rozvor (mm) | 2300 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1200/1240 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 867 |
| Celková hmotnost (kg) | 1305 |
| Pohon | přední |
| Převodovka | man. 4+1 |
| Rychlost (km/h) | 120 |
| Nádrž (objem l) | 38 |
| Palivový systém | mechanická palivová pumpa |
| Brzdy | hydraulické ktoučové |
| Elektřina | 12 V |
| Výroba od r. | 1972 |
| Výroba do r. | 1983 |
Historie:
V roce 1971 se přesouvá výroba automobilu Syreba z Varšavy do firmy v Bielsko-Biala. Od roku 1972 nese název FSM – Fabrika Samochodov Malolitražowych. V této továrně se začíná vyrábět od roku 1972 další, opět modernizovaná Syrena.
Popis:
Vůz opět vychází z předchozího typu, tedy Syrena 104. Novinkou je použití nových tlumičů zn. Armstrong vyráběných v Polsku licenčně.
Další změnou bylo zavěšení dveří. Jako jeden z posledních vozů vyráběných v Evropě konečně i Syrena dostává zavěšení dveří dopředu na slupek u řidiče. Vůz se vyrábí až do roku 1983.
Za doby výroby vozů Syrena v období 1957-1983 se vyrobilo celkem 177234 vozů v továrně FSO a 344077 automobilů v továrně FSM.
| předchozí | Zpět na seznam | další |