| Značka | VEB Automobilwerke |
| Země | Německá demokratická republika |
| Typ | Trabant P60 (600) |
| Rok | 1964 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový dvouválec (P60), motor vpředu |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 594,5 |
| Vrtání (mm) | 72 |
| Zdvih (mm) | 73 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 23 k / 3900 |
| Karburátor (značka, typ) | 28 HB 2-2 |
| Karoserie (počet dveří) | tudor, 2 |
| Počet míst | 4 |
| Délka (mm) | 3361 |
| Šířka (mm) | 1493 |
| Výška (mm) | 1465 |
| Rozvor (mm) | 2020 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 620 |
| Celková hmotnost (kg) | 950 |
| Pohon | 4x2 - přední |
| Převodovka | 4+1 s volnoběžkou na 4. stupni |
| Ráfek | 4,00 J x 13 |
| Pneu | 5,20 x 13 |
| Rychlost (km/h) | 100 |
| Spotřeba (l/100km) | 6-8,5 l/100km směs benzin/olej 25:1 |
| Nádrž (objem l) | 24 |
| Palivový systém | gravitační |
| Brzdy | hydraulické bubnové |
| Elektřina | 6 V |
| Výroba od r. | 1964 |
Historie:
Trabanty P 50 a P 50/1 jsou velmi úspěšné a oblíbené. Proto v roce 1962 vzniká další modernizace. Je označená P 60, později Trabant 600.
Popis:
Hlavní změnou byl motor 594,5 ccm. Vizuálně je na karoserii barevný pruh oddělený dvojicí podélných bočních lišt. V roce 1963 přichází další drobné změny. Je zesílena vlaštovka, použit nový volant. V témže roce je představen v Československu a nabízen k prodeji.
V roce 1964 vzniká modernizovaný typ T 601, který vydržel ve výrobě až do roku 1991. Ale to je již jiná kapitola.
Přesto, že se Trabanty 600, tz. „kulaťáky“ dovážely i k nám, moc se jich nedochovalo. Na srazech jsou velmi vzácné a ojedinělé.
| předchozí | Zpět na seznam | další |