| Značka | Abarth |
| Země | Itálie |
| Typ | Abarth Fiat OT 1300 Coupé |
| Rok | 1967 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec, DOHC, komprese 10,5, motor vzadu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 1290 |
| Vrtání (mm) | 86 |
| Zdvih (mm) | 55,5 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 110 kW (150 koní) / 8800 |
| Karburátor (značka, typ) | Weber - 2x |
| Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 3830 |
| Šířka (mm) | 1620 |
| Výška (mm) | 1040 |
| Rozvor (mm) | 2015 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1300/1340 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 655 |
| Pohon | 4x2 - zadní, kardan |
| Převodovka | 5+1, manuální |
| Rychlost (km/h) | 245 |
| Brzdy | hydraulické |
| Elektřina | 12 V |
Historie:
Italskou firmu Abarth založil bývalý závodník Carlo Abarth a výrobu vlastních vozů zahájil v roce 1950. V malých sériích vyráběl sportovní a závodní vozy. Spolupracoval s firmami Fiat a Simca, upravoval také různé modely firmy Fiat. Výroba vlastních vozů pod značkou Abarth byla zrušena v roce 1971 poté, co firmu převzala automobilka Fiat. Do roku 1986 se vyráběly vozy Autobianchi A112 Abarth. V roce 2007 Fiat značku Abarth opět vzkřísil, pod značkou Abarth vyjely upravené vozy Fiat Grande Punto.
Popis:
Pro vůz Abarth OT 1300 Coupé bylo typické na střeše umístěné náporové sání, zabezpečující dostatečný přístup vzduchu do motoru. Závodní automobil skupiny 4, byl nasazován do třídy 1300 ccm a stal se šestinásobným mistrem světa v této objemové třídě.
| předchozí | Zpět na seznam | další |