(1955) Abarth 209 A Boano Coupé | Galerie

(1955) Abarth 209 A Boano Coupé

Značka	Abarth
Země	Itálie
Typ	Abarth 209 A Boano Coupé
Rok	1955
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec (fiat), OHV, motor vpředu
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	1089
Vrtání (mm)	68
Zdvih (mm)	75
Výkon (výkon/ot.min)	49 kW (66 koní) při 6000
Karburátor (značka, typ)	Weber, 2 ks.
Karoserie (počet dveří)	kupé, 2
Počet míst	2
Délka (mm)	3620
Šířka (mm)	1550
Výška (mm)	940
Rozvor (mm)	2034
Rozchod před/zad (mm)	1229/1212
Pohotovostní hmotn. (kg)	610
Pohon	4x2 - zadní, kardan
Převodovka	man. 4+1
Rychlost (km/h)	180
Palivový systém	mechanická pumpa
Brzdy	hydraulické bubnové
Elektřina	12 V
Výroba od r.	1955

Historie:
Italskou firmu Abarth založil bývalý závodník Carlo Abarth a výrobu vlastních vozů zahájil v roce 1950. V malých sériích vyráběl sportovní a závodní vozy. Spolupracoval s firmami Fiat a Simca, upravoval také různé modely firmy Fiat. Výroba vlastních vozů pod značkou Abarth byla zrušena v roce 1971 poté, co firmu převzala automobilka Fiat. Do roku 1986 se vyráběly vozy Autobianchi A112 Abarth. V roce 2007 Fiat značku Abarth opět vzkřísil, pod značkou Abarth vyjely upravené vozy Fiat Grande Punto.

Popis:
Karl "Carlo" Abarth, narozený ve Vídni, a jeho partner Armando Scagliarini založili roku 1947 firmu Abarth&Co. Model 209A byl představen na autosalonu v Turíně v roce 1955. Kromě kupé 209A byly uvedeny také modely 208A (standardní spider, výkon 66 koní) a 207A (závodní spider, výkon 78 koní). Celkem bylo postaveno 10 exemplářů, především pro americký trh. Podvozek postavil Abarth, motor pocházel z Fiatu 1100 a byl upraven firmou Abarth. Hliníkovou karosérii navrhla a postavila firma Boano. Designer Felice Boano narhl kromě jiných také karosérii vozu Ferrari 250 GT Boano.