(1928) Praga 500 BD

(1928) Praga 500 BD (1928) Praga 500 BD
Značka  Praga
Země  Československá republika
Typ  Praga 500 BD
Rok  1928
Počet vyrobených strojů  1901 + 500
Motor (typ, počet válců)  1
Chlazení  vzduch
Kubatura (ccm)   498
Vrtání (mm)  84
Zdvih (mm)  90
Výkon (výkon/ot.min)   11 kW/ 4400
Ventilový rozvod  DOHC
Karburátor (značka, typ)  Binks
Počet míst  1
Délka (mm)   2100
Šířka (mm)   860
Výška (mm)   1050
Rozvor (mm)  1425
Pohotovostní hmotn. (kg)   170
Celková hmotnost (kg)   280
Pohon  zadní, řetěz
Převodovka   man. 3 st.
Ráfek  3,25 x 19
Pneu  4,00 x 19
Rychlost (km/h)   110
Spotřeba (l/100km)  3,5 - 4,5
Palivový systém  gravitační
Brzdy  mechanické bubnové
Elektřina  6 V
Výroba od r.  1927
Výroba do r.  1935

Historie:
   Ve dvacátých letech je situace v domácí výrobě motocyklů více méně špatná. Existuje sice několik českých firem, které vyrábí motocykly (Orion, Walter ...), ale převážná část používaných motocyklů je zahraniční výroby, převážně anglické a americké.Díky tomu se u nás dochovala relativně široká plejáda různých cizích značek a typů.
   Naši konstruktéři přesto konstruují a vyrábí velmi zajímavé stroje. Jedním z nich je Jaroslav František Koch. Vyučil se v automobilce Laurin Klement, za první světové války působí ve Vídni v letecké továrně Aviatik. Své zkušenosti zúročil v továrně Avia, kterou pomáhal zakládat. Počátkem 20. let konstruuje své první motocykly o objemu 250, později 350 ccm. Zajímavostí byl rozvod OHC. Typ  350 se maloseriově vyráběl pod názvem JFK. V roce 1926 přichází typ 500. Začala jej vyrábět pod názvem BD 500 firma Breitfeld- Daněk v Karlíně.

Popis:
   Motor byl vertikálně uložený, měl objem 499 ccm. Ventilový rozvod byl 2x - OHC (DOHC). Dvě vačkové hřídele v hlavě motoru byly poháněny přes šroubová kola svislou královskou hřídelí. Vrtání bylo 84 mm, zdvih 90 mm. Motor dával výkon 15 koní při 4400 ot (min).
   Spolu s motorem byla v monobloku třístupňová převodovka. Byla řazena ručně. Spojka byla vícelamelová v olejové lázni. Zapalovací magneto Bosch bylo poháněno ozubeným kolem.
   Podvozek odpovídal tehdejším konstrukčním zvyklostem. Dvojitý trubkový rám, na který navazovala přední vidlice s středovým odpružením pružinou typu Webbs. Řidítka byla široká, vyvýšená, která umožňovala vzpřímený pohodlný posaz jezdce. 
   Hmotnost motocyklu byla 170 kg, rychlost 105 km/h, spotřeba se pohybovala mezi 3,5 – 4,5 l / 100 km. K motocyklu se velmi často připojoval postranní vozík různých značek. Známá je např. značka Erra.
   V roce 1927 se firma BD slučuje s firmou Českomoravská Kolben Daněk. Ta vyráběla m.j i známé automobily zn. Praga. Právě tento nápis se objevil na motocyklu. Takže od r. 1927 Praga 500 BD. Oproti původnímu BD měl pouze drobné změny. 
   Firma Praga vyráběla tento motocykl v 6 sériích až do roku 1935. Prodej se postupně snižoval, trh se zasycuje levnými a jednoduchými motocykly Jawa a ČZ s dvoutaktními motory. Bylo skompletováno 1901 strojů a poslední 500 kusová serie byla sice vyrobena, ale ne zcela úplně smontován a prodána. Byla rozprodána na náhradní díly. 
   V dnešní době jsou Pragy 500 velmi vyhledávané, u sběratelů oblíbené a populární. Patří mezi nejvzácnější stroje naší výroby. K renovaci se dá použít celá řada kopií různých dílů, které sice umožní skompletovat motocykl, ale tím sníží jeho historickou hodnotu.
   Na srazech se Pragy 500 BD občas objeví a jsou velmi obdivované všemi zúčastněnými.

Fotografie

(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
(1928) Praga 500 BD
Zdroj: archiv eurooldtimers.com
 
předchozí Zpět na seznam další

Vložit nový příspěvek

Autor
Předmět
Url
Text

Fotografie

Přidat fotografii
JPG, GIF, PNG (max. 5MB)
Vložit
Fotografie mohou být jpg, gif, png. Jedna fotografie max. 5 MB. Max. 50 fotografií.

Soubory

Přidat soubor
*.* (max. 50MB)
Vložit
Velikost souboru max. 50MB. Počet souborů max 10 ks.

Kontrolní kód


 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Čtvrtek 28.10.2021
Copyright © 2000 - 2021 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt