(1972) Ford M 151 A2 MUTT

(1972) Ford M 151 A2 MUTT (1972) Ford M 151 A2 MUTT
Značka  Ford
Země  USA
Typ  M 151 A2
Rok  1972
Počet vyrobených strojů  638 875
Motor (typ, počet válců)  Ford L 142, 4 válce
Ostatní typy  Herkules Industrial
Chlazení  kapalina
Kubatura (ccm)   2308
Výkon (výkon/ot.min)   72 HP/4200
Ostatní kubatury (ccm)  2500, 55 HP
Karburátor (značka, typ)  Zenith 126-48
Karoserie (počet dveří)  otevřená vojenská (phaeton)
Počet míst  4
Délka (mm)   3378
Šířka (mm)   1625
Výška (mm)   1803
Rozvor (mm)  2140
Pohotovostní hmotn. (kg)   1160
Celková hmotnost (kg)   1425
Pohon  4x4
Převodovka   man 4+1
Ráfek  5,5J x 16
Pneu  7,00 x 16
Rychlost (km/h)   105
Palivový systém  mechanická pumpa
Brzdy  hydraulické bubnové

Historie:
    Za druhé světové války americká armáda používá legendární Willys MB a jeho dvojníka Ford GPW. Po válce vznikají vozy Willys M 38, M 38 A2. Ty jsou používány jak americkou armádou, tak armádami celého světa krom východního bloku, který používal sovětskou techniku. Už v roce 1951 přichází požadavek na nový lehký vojenský automobil, který nahradí stávající  „jeepy".
 V letech 1952 – 1959 vznikají a jsou intenzívně testovány prototypy vozu označené XM 151 E1, E2 (s ocelovou, či hliníkovou karoserii).
    V roce 1960 začíná sériová výroba vozu M 151 4x4 MUTT (Military Utility Tactical Truck) ve fitmě Ford. Pozdější modely vyráběla i firma Kaiser Jeep a AM General Corp.

Popis:
   Na rozdíl od předchozích jeepů, které jsou vybaveny rámem, tak M 151 má samonosnou karoserii, na které jsou uchyceny nezávisle zavěšená kola na příčných ramenech odpružená vinutou pružinou. Toto řešení umožnilo odlehčení vozidla, zvýšení světlé výšky a snížení těžiště. A hlavně velmi pohodlnou jízdu v terénu, dobrou manévrovatelnost a obratnost. V roce 1964 byl stávající M151 vylepšen na typ A1. Byla upravena ramena zavěšení kol, odpruženy a zesíleny některé komponenty vozidla. Přesto tyto vozy jsou velmi náchylné k převrácení. A to náhle bez jakéhokoli varování. (Viděl jsem několikrát na vlastní oči, např. M 151 kopíroval jízdní stopu mého Rusa a najednou byl na boku převrácený). Armáda si byla vědoma těchto nedostatků a snažila se je odstranit. V roce 1970 přichází vylepšený překonstruovaný model A2. Na první pohled se pozná vykrojením předních blatníků pro místo na blinkry (typy 151 a 151 A1 vykrojení nemají, blatníky jsou rovné). Dále bylo přepracováno zavěšení zadní nápravy. Přesto sklon k převracení zůstává. Je to také dáno použitím speciálních terénních pneumatik, které jsou vynikající v terénu, ale na běžných cestách auto prostě nesedí. A2 má též vylepšené brzdy.
   Motory vozu M 151 byly dvojí. Motor Ford L 142 vyráběný v licenci Continental, čtyřválcový řadový benzínový, o objemu 2,3 l a výkon 72 koní. Dále se používal motor Herkules Industrial, opět řadový benzínový čtyřválec o objemu 2,5 l s 55 koni.
   Typickým znakem všech M151 byla přední maska, která měla vodorovné žebrování. Některé Mutty jsou vybaveny sadou pro hluboké brzdění, kdy na karoserii jsou přidělány konzoly, které vpředu vedou sání do karburátoru a vzadu výfuk do výše nad automobil.
   Vozy MUTT byly poprvé nasazeny ve vietnamské válce a od té doby sloužily ve všech vojenských akcích armády USA až do 80. let. Ještě nyní používá tato vozidla více než 100 zemí po celém světě.
   Armáda USA své vozy postupně vyřazovala. Nebylo možné z důvodu jízdních vlastností tato vozidla dodat do civilního sektoru. Proto US DOT (Národní silniční doprava agenda bezpečnosti) nařídila znefunkčnit MUTTy určené k prodeji tím, že byly rozřezány. (V 90. letech je čeští kutilové opět dávali do původního stavu). V dnešní době se exarmádní vozy MUTT již vozí z jiných zemí, kde dosloužily (Arábie) a jsou prodávány relativně kompletní.
   Vozy MUTT se vyráběly v řadě variant a provedení. Např.
M 718 – ambulance pro přepravu raněných z první linie
M 151 A1 C – nosič bezzákluzového kanonu 106 mm  (M 825)
M 151 A2 TOW – nosič protitankového kompletu TOW
M 1051 – hasičský automobil
M RC 108 – spojovací a komunikační vůz
            

Fotografie

nosič zbraní
nosič zbraní
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
(1972) Ford M 151 A2 MUTT
Zdroj: archiv eurooldtimers.com
 
předchozí Zpět na seznam další

Vložit nový příspěvek

Autor
Předmět
Url
Text

Fotografie

Přidat fotografii
JPG, GIF, PNG (max. 5MB)
Vložit
Fotografie mohou být jpg, gif, png. Jedna fotografie max. 5 MB. Max. 50 fotografií.

Soubory

Přidat soubor
*.* (max. 50MB)
Vložit
Velikost souboru max. 50MB. Počet souborů max 10 ks.

Kontrolní kód


 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Úterý 16.4.2024
Copyright © 2000 - 2024 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt