Norton

VeteránNorton

    1902 - James Lansdowne Norton dodával součástky motocyklů včetně rámů pro motorová kola Clément-Garrard. Brzy se objevil stroj Norton s motorem Clément. Následovaly další stroje s motory Moto-Reve a Peugeot. V roce 1907 vyhrál Rem Fowler TT na modelu s vidlicovým dvouválcem Peugeot. Byl to první z mnoha velkých závodních úspěchů firmy Norton, na kterých byla Nortonova reputace založena.

     První motor, který nesl jméno Norton (jednoválec SV 490 cm3) byl vyroben v roce 1908. Firma pokračovala ve výrobě širokého spektra jednoválců - od závodních a turistických až po jednoduché užitkové stroje.

      Od roku 1922 se vyráběly jednoválce OHV. V roce 1927 byl představen závodní stroj OHC. Tyto stroje byly velmi úspěšné a postupně se vyvinuly ve známou značku Manx. Svůj první řadový dvouválec (OHV 497 cm3) vyrobil Norton až v roce 1948. Objem byl postupně zvětšován až na 828 cm3. V roce 1950 byl na závodních strojích (později i u běžné produkce) představen "peřinový" rám s kyvnou vidlicí.

     V roce 1952 převzala Nortona společnost AMC. Výroba byla přestěhována do továrny Matchless. Když v roce 1966 AMC zkrachovala, skupina se spojila se společností Villiers vyrábějící motory a motocykly se znovu objevily pod značkou Norton Villiers. V roce 1967 se objevil stroj Commando. Používal verzi starých dvouválcových motorů strojů Norton 745 cm3 (později 828 cm3), montovaných do nového rámu přes pružné bloky, což výrazně snížilo vibrace. Pak (1973) se k Nortonu připojily BSA a Triumph a vytvořily skupinu Norton-Villiers-Triumph (NVT), která však v roce 1977 zkrachovala.

     Jméno Norton se znovu objevilo na stroji s motorem Wankel, který byl dodáván britské policii. Od roku 1988 byl dostupný i pro veřejnost. Závodní verze byly velmi úspěšné.

     Od roku 1992 společnost změnila několikrát majitele; avšak prodej motocyklů nebyl nikdy tak úspěšný, aby byla společnost životaschopná.

J.Norton
J.Norton
Klíčové postavy Nortonu James Norton a ladič O´Donovan pózují s jezdcem Rexem Juddem
Klíčové postavy Nortonu James Norton a ladič O´Donovan pózují s jezdcem Rexem Juddem
Norton International, 500 cm3, OHC, jednoválec, 1956
Norton International, 500 cm3, OHC, jednoválec, 1956
Norton International, 500 cm3, OHC, jednoválec, 1951
Norton International, 500 cm3, OHC, jednoválec, 1951
Norton International, 500 cm3, jednoválec, 1948
Norton International, 500 cm3, jednoválec, 1948
Scéna s vítězícím Nortonem z počátku 30. let.
Scéna s vítězícím Nortonem z počátku 30. let.
Norton
Norton
Norton CS1
Norton CS1
Norton Model 18
Norton Model 18
Norton M25 Racer, 1926
Norton M25 Racer, 1926
Norton International Manx, 1936
Norton International Manx, 1936
Norton Commando
Norton Commando
Norton Monx Daytona Racer, 1949
Norton Monx Daytona Racer, 1949
Norton 16H, 500 cm3, SV, 1942 (displayed in Canadian Army)
Norton 16H, 500 cm3, SV, 1942 (displayed in Canadian Army)
Norton Modell 88 Dominator
Norton Modell 88 Dominator
Norton Single
Norton Single
Norton 650SS, 1963
Norton 650SS, 1963
Norton Fastback, 1972
Norton Fastback, 1972
Norton 490 cm3, 1930
Norton 490 cm3, 1930 "Speedway"
Norton 490 cm3, 1930
Norton 490 cm3, 1930 "Speedway"
Norton 490 cm3, 1930
Norton 490 cm3, 1930 "Speedway"
Norton 490 cm3, 1930
Norton 490 cm3, 1930 "Speedway" (motor)
Norton ES2
Norton ES2
Norton CS1, 490 cm3, jednoválec OHC, výkon 20 k, max. 128 km/h, 1927
Norton CS1, 490 cm3, jednoválec OHC, výkon 20 k, max. 128 km/h, 1927
Norton CS1, 490 cm3, jednoválec OHC, výkon 20 k, max. 128 km/h, 1927 (motor)
Norton CS1, 490 cm3, jednoválec OHC, výkon 20 k, max. 128 km/h, 1927 (motor)
Norton Model 19, 1926
Norton Model 19, 1926
Norton Manx, 500 cm3, jednoválec DOHC, výkon 54 k při 7200 ot/min, max. 225 km/h, 1962
Norton Manx, 500 cm3, jednoválec DOHC, výkon 54 k při 7200 ot/min, max. 225 km/h, 1962
Norton Dominator 99, max. 160 km/h, 1956
Norton Dominator 99, max. 160 km/h, 1956
Norton 650 SS, 1966
Norton 650 SS, 1966
Norton Commando 750 Fastback, 1969
Norton Commando 750 Fastback, 1969
Norton Model 30 International, 490 cm3, 1936
Norton Model 30 International, 490 cm3, 1936
Norton Dominator
Norton Dominator
Norton Side Valve, 490 cm3, výkon 12 k při 3000 ot/min, max. 121 km/h, 1920
Norton Side Valve, 490 cm3, výkon 12 k při 3000 ot/min, max. 121 km/h, 1920
Norton Model 18, 490 cm3, výkon 18 k, max. 129 km/h, 1924
Norton Model 18, 490 cm3, výkon 18 k, max. 129 km/h, 1924
Norton Model 30 International, 490 cm3, OHC, výkon 29 k při 5000 ot/min, max. 137 km/h, 1936
Norton Model 30 International, 490 cm3, OHC, výkon 29 k při 5000 ot/min, max. 137 km/h, 1936
Norton 500, 490 cm3, výkon 35 k při 6000 ot/min, max 177 km/h, 1958
Norton 500, 490 cm3, výkon 35 k při 6000 ot/min, max 177 km/h, 1958
Norton BS
Norton BS "Old Miracle", 490 cm3, SV, výkon 3,5 k, max. 113 km/h, 1912
Norton Model 18, 490 cm3, OHV, výkon 18 k, max. 129 km/h, 1927
Norton Model 18, 490 cm3, OHV, výkon 18 k, max. 129 km/h, 1927
Norton NRS588 Rotary Racer, 588 cm3, výkon 135 k
Norton NRS588 Rotary Racer, 588 cm3, výkon 135 k
předchozí Zpět na seznam další
 

 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Pátek 26.4.2019
Copyright © 2000 - 2019 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt