(1939) DKW F9 Prototyp | Galerie

(1939) DKW F9 Prototyp

1939 prototyp

Značka	DKW, Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG, Zschopau
Země	Německo
Typ	F9
Rok	1939
Motor (typ, počet válců)	dvoudobý řadový tříválec
Umístění motoru	vpředu
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	901
Vrtání (mm)	70
Zdvih (mm)	78
Výkon (výkon/ot.min)	22 kW (30 koní) / 3600
Komprese	6,3
Karoserie (počet dveří)	tudor, 2
Počet míst	4
Rozvor (mm)	2350
Pohotovostní hmotn. (kg)	870
Pohon	4x2 - přední
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	110
Ostatní	prototypy
Výroba od r.	1939

Historie:
Německou firmu DKW založil dánský konstruktér Jörge-Skafte Rasmussen. Firma vyráběla od roku 1919 motocykly. První automobil byl vyroben v roce 1928. Vozy DKW používaly dvoutaktní motory a od roku 1931 měly přední pohon. V roce 1932 vznikla sloučením firem DKW, Audi, Horch a Wanderer skupina Auto-Union. Její výrobní závody zůstaly po válce ve východním Německu. V roce 1949 byla obnovena firma Auto-Union v západním Německu s novými výrobními závody v Ingolstadtu a Düsseldorfu. Od roku 1950 vyráběla vozy pod značkou DKW, opět s dvoutaktními motory. Jejich výroba byla ukončena v roce 1966, posledním vyráběným modelem byl vůz DKW F 102. Od roku 1958 patřila firma automobilce Daimler-Benz a Mercedes pro ni vyvinul čtyřtaktní motor. Ten se dostal do výroby pod značkou Audi v roce 1965, když byla obnovena značka Audi, která převzala firemní logo Auto Union a výrobní závody DKW. Ve stejném roce automobilku Auto−Union převzal koncern Volkswagen.

Popis:
V roce 1939 představila automobilka DKW prototyp nového modelu F9. Byla vyrobena desetikusová nultá série. Vůz měl aerodynamickou karosérii a měl být konkurencí pro "brouk" Volkswagen. Sériová výroba se neuskutečnila, po válce se vůz vyráběl v NDR jako IFA F9 a v NSR jako DKW 3=6.