(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)

Praga Piccolo 9, serie 301 (1929) Praga Piccolo 9, serie 301 (1929)
Značka  Praga
Země  Československá republika
Typ  Piccolo (8.-20. serie)
Rok  1928
Počet vyrobených strojů  cca 5500
Motor (typ, počet válců)  4, rozvod SV
Chlazení  kapalina
Kubatura (ccm)   996
Vrtání (mm)  60
Zdvih (mm)  88
Výkon (výkon/ot.min)   18 HP/3100
Karburátor (značka, typ)  Zenith 26 TH
Karoserie (počet dveří)  limusina 2 dv., limusina 4 dv., coupe, valník, cabriolet, roadster aj.
Počet míst  4
Délka (mm)   3870
Šířka (mm)   1450
Výška (mm)   1550
Rozvor (mm)  2600
Pohotovostní hmotn. (kg)   630
Celková hmotnost (kg)   980
Pohon  zadní kardan
Převodovka   manualní 3+1 stupňová
Ráfek  4,00 x 18
Pneu  4,75x 18
Rychlost (km/h)   80
Spotřeba (l/100km)  9
Palivový systém  gravitační
Brzdy  mechanické bubnové
Elektřina  6 V
Výroba od r.  1928
Výroba do r.  1932

Historie:
   Významné místo v dějinách českého automobilového průmyslu má automobilka Praga, tedy automobilní oddělení největšího pražského strojírenského podniku, který postupně nesl názvy První českomoravská továrna na stroje v Praze, Českomoravská - Kolben a Českomoravská - Kolben - Daněk.
    Praga, znamená latinsky vlastně Praha. A ve světě nenajdeme jméno automobilky, která nenese ve svém názvu jméno svého zakladatele, ale jméno města ve kterém vznikla a k tomu ještě města, které je více jak 1000 let městem hlavním. Škoda jen, že výroba světově proslulých automobilů Praga už patří do historie.
    Automobilka se sídlem v Praze-Libni byla založena v roce 1907 a v následujících čtyřech desetiletích tvořila spolu s továrnami Laurin & Klement – Škoda v Mladé Boleslavi a NW – Tatra v Kopřivnici „velkou trojku“ domácích automobilových výrobců. V druhé polovině dvacátých let a na přelomu let třicátých byly pragovky nejprodávanějšími vozy na domácím trhu. Zákazník si mohl vybrat v široké nabídce osobních automobilů od malého vozu Praga Piccolo litrové třídy až po čtyřlitrový luxusní automobil Praga Grand, se kterým jezdil i prezident Masaryk. Významnou část produkce továrny pak tvořily i užitkové automobily, vyráběné ve velmi širokém výběru nástaveb – od nákladních valníků a cisteren, přes autobusy a sanitky, až například po požární a popelářské automobily.
   V roce 1913 vyrábí automobilka různé typy vozů. Luxusní osobní označené G- Grand, nákladní L - lehké, nákladní T - těžké, dále vojenské V a přívěsy P - potahové. Na desáté automobilové výstavě v Praze představuje svou celou produkci. V ní poprvé ukazuje svůj nový typ osobního vozu – Praga Alfa. Vozy první a druhé série se vyráběly v roce 1913. Měly malý čtyřválcový motor o obsahu 1130 ccm, vrtání 60 mm, zdvih 100 mm. Motor dával 15 koní / 2000 ot. min.
    Výrobu osobních automobilů Praga ukončila druhá světová válka. Po roce 1947 byly pod značkou Praga vyráběny již jen nákladní automobily. Nejstarším exponátem je Praga Alfa 5/15 HP, která právě vloni oslavila sté narozeniny. Mezi nejobdivovanější kousky patří Praga Grand 8 s osmiválcem o objemu 3852 cm³ a výkonu 70 k. Byla vyrobena v roce 1929, zatímco čtyřválcový Grand se čtyřválcem o objemu 3817 cm je o osm let starší.
    8. série v roce 1928 přináší u Pragy Piccolo řadu novinek. Vzniká „klasická“ litrová Piccola. Dle mne nejkrásnější a nejzdařilejší Pragovka vůbec. V této podobě vydržela až do roku 1931, do 19. série.

Popis:
   Motor měl objem 995 ccm, při vrtání 60 a zdvihu 88 mm. Snímatelná hliníková hlava válců používala spalovací prostor typu Ricardo. Některé Piccoly dostávaly na přání diferenciál. Brzdy již byly na všechna čtyři kola. Ta měla pneumatiky rozměru 4,75 x 18. Nejčastější provedení bylo čtyř a dvoudveřová limuzina, phaeton, ale dodávalo se i luxusní provedení s dvojitou střechou systému Kellner. Těchto litrových Piccol bylo vyrobeno 5500 kusů.   
   Více informací o vozidle Praga Piccolo najdete zde.

Fotografie

1929 Praga Piccolo Sport
1929 Praga Piccolo Sport
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
1928
1928
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
karoserie typ Normanie
karoserie typ Normanie
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
valník 1929
valník 1929
1931
1931
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
(1928, 1929) Praga Piccolo (8.-20. serie)
Zdroj: archiv eurooldtimers.com, Auta 5P
 
předchozí Zpět na seznam další

Vložit nový příspěvek

Autor
Předmět
Url
Text

Fotografie

Přidat fotografii
JPG, GIF, PNG (max. 5MB)
Vložit
Fotografie mohou být jpg, gif, png. Jedna fotografie max. 5 MB. Max. 50 fotografií.

Soubory

Přidat soubor
*.* (max. 50MB)
Vložit
Velikost souboru max. 50MB. Počet souborů max 10 ks.

Kontrolní kód


 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Úterý 12.11.2019
Copyright © 2000 - 2019 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt