(1947) ČZ 125 B | Galerie

(1947) ČZ 125 B

Značka	ČZ
Země	Československá republika
Typ	ČZ 125 B
Rok	1947
Počet vyrobených strojů	10 018
Motor (typ, počet válců)	1
Chlazení	vzduch
Kubatura (ccm)	123,2
Vrtání (mm)	52
Zdvih (mm)	58
Výkon (výkon/ot.min)	4 HP / 4600
Karburátor (značka, typ)	Jikov 2916
Počet míst	1-2
Délka (mm)	1940
Šířka (mm)	690
Výška (mm)	900
Pohotovostní hmotn. (kg)	76
Pohon	zadní, řetěz
Převodovka	man 3 st.
Pneu	2,75 x 19
Rychlost (km/h)	80
Spotřeba (l/100km)	2,7
Nádrž (objem l)	12
Palivový systém	gravitační
Brzdy	mechanické bubnové
Elektřina	6 V

Historie:
Motocykl ČZ 125 B byl představen zákazníkům na podzimním pařížském autosalonu v roce 1946 a na jarním pražském autosalonu v roce 1947. Byl sice moderně řešen, avšak přední vahadlová vidlice byla jako pozůstatek předchozícho ČZ 125 A jistým anachronismem.

Popis:
   Motocykl měl jednoduchý trubkový rám s lisovanou vahadlovou vidlicí. Motor byl zcela nový, překonstruovaný. Primární převod byl řešen řetězem na levé straně motoru. Vrtání a zdvih opouští symbol čtverce a je řešeno jiným poměrem, konkrétně 52 x 58mm. Převodovka byla třístupňová a řazení bylo nožní. Na víku byl ukazatel zařazeného převodového stupně. Tachometr měl motocykl zabudovaný v reflektoru, jeho náhon byl od předního kola.
   Stroj byl lakován černě, boky nádrže byly chromovány. Motocykl měl bílé linkování. Na nádrži tlusté až 4 mm. Posaz jezdce zajišťovalo kožené sedlo a la Terry, které využívalo soustavu vinutých pružin. V roce 1947 byla překonstruována přední vidlice a motocykl byl označen ČZ 125 T (někdy je uváděn název ČZ 125 Bt). během výroby dochází k celé řadě drobných změn
   Na srazech jsou tyto stroje relativně časné a velmi oblíbené. Dobře se renovují, kopisté nabízí řadu nově vyrobených dílů.

Fotografie

Zdroj: archiv eurooldtimers.com, Miroslav Gomola: Motocykly ČZ aneb Strakonická historie, nakl. AGM Gomola Brno, Libor Marčík: Naše motocykly 2.díl ČZ, nakl. Marčík

předchozí

Zpět na seznam

další