Historie: Motocykl ČZ 500 se začal vyvíjet v roce 1937. Továrna se domnívala, že ve spojení se sidecarem bude mít o něj zájem armáda. Ta skutečně později odebrala dvacet kusů, ale větší zájem neprojevila. Počátkem války se motocykl dodával i státní správě, případně jednotlivcům. Přicházející válečné události zapříčinily zastavení výroby. Proto je dnes motocykl velmi vzácný.
Popis: Konstrukce rámu vychází z osvědčeného typu ČZ 250 Tourist. Byl vybaven zesíleným vzpěrami za motorem. Motor byl oproti jednoválcům podstatně složitější. Byl vybaven plochými písty a diagonálními kanály. Klikový mechanismus byl uložen na válečkových ložiscích. Tlumiče výfuku byly za motorem propojeny. Převodovka byla zcela nové konstrukce. Měla čtyři převodové stupně a s motorem byla spojena systémem semiblok (přišroubována k motoru). Na klikové skříni motoru byl důmyslně konstruovaný tlumič záběru. Spojka byla uložená v oleji a byla čtyřlamelová. Motocykl byl standardně stříkán ultra černou barvou s bílými linkami. Armádní dodávky byly zelené. Kryt nádrže, výfuková kolena, tlumiče, vahadla, řidítka, rámeček reflektoru a další drobnosti dle individuální nabídky byly chromovány.
