(1948) Škoda 1101 VO (bojový Tudor) | Galerie

(1948) Škoda 1101 VO (bojový Tudor)

Značka	Škoda
Země	Československá republika
Typ	Škoda 1101 VO
Rok	1948
Počet vyrobených strojů	1417 typu Š-1101 VO a 2820 typu Š-1101 P
Motor (typ, počet válců)	4
Chlazení	kapalina
Kubatura (ccm)	1089
Vrtání (mm)	68
Zdvih (mm)	75
Výkon (výkon/ot.min)	23,5kW/4200
Točivý moment	6,6 kpn (64,7Nm) při 4200 ot.min
Karburátor (značka, typ)	Solex 26 UAHD (AHR)
Karoserie (počet dveří)	pohotovostní otevřená
Počet míst	4
Délka (mm)	4080
Šířka (mm)	1520
Výška (mm)	1530
Rozvor (mm)	2485
Rozchod před/zad (mm)	1200/1250
Pohotovostní hmotn. (kg)	960
Celková hmotnost (kg)	1360
Pohon	zadní, kardan
Převodovka	man. 4+1
Ráfek	4E x 16
Pneu	5,75 x 16 (6,00 x 16)
Rychlost (km/h)	90
Spotřeba (l/100km)	8,5-10,5
Nádrž (objem l)	35
Palivový systém	gravitační
Brzdy	hydraulické bubnové
Elektřina	6V
Výroba od r.	1948
Výroba do r.	1951

Historie:
Od roku 1946 se vyrábí známá Škoda 1101 Tudor, která je v roce 1949 modernizovaná na typ Škoda 1102. Tyto škodovky se vyráběly v celé řadě provedení. Zcela odlišnou karoserii však měly vozy s označením Škoda 1101 VO.

Popis:
Pro potřeby armády a policie se vyráběl v letech 1948-1949 jako typ 1101 VO a v letech 1949-1951 došlo k přejmenování na typ 1001 P. Šlo o normální podvozek se zadním pohonem osazený celokovovou hranatou pohotovostní karoserii. Ta měla stahovací střechu a odnímatelná slídová okna. Bylo možno použít i tzv. pohotovostní provedení, kdy byla vysazena dvířka a sklopeno přední sklo. Byly dodávány jak armádě, tak tehdejší Veřejné bezpečnosti. Známé jsou fotky modrých aut s bílým pruhem a nápisem „hlídka VB“.
Mezi lidmi se vžilo označení „bojový tudor“. Ale se skutečným terénním vozidlem tento stroj měl společného snad jen použití zelené khaki barvy ve vojenském provedení.