Historici na Vltavě

2018-04-21
   Již 27. ročník novodobé Historic Rallye Vltava se odehrál v pátek a v sobotu na silničkách v okolí Klatov a šumavské Sušice. Na startu se sešlo osm desítek posádek, z nichž polovina byla ze Španělska, Německa, Rakouska, Švédska, Finska, Norska, Maďarska, Estonska, Anglie a dokonce i USA.
   Vedle stálých účastníků jako jsou trojnásobný vítěz Valter Christian Jensen s BMW M3, Ville Silvasti s Porsche 911, Ferenc Wirtmann s Fordem Escort, Aly Kridel s Porsche 911 dorazili letos do Klatov výborní Španělé, Xesus Ferreiro, Daniel Alonso a Fernando Dameto s Fordy Sierra Cosworth. Se stejným automobilem startoval i účastník světových rally Harri Toivonen a bratr jezdce světové extratřídy Henriho, který tragicky zahynul na Korsice v roce 1986. Dále se s Toyotou Celica po Carlosu Sainzovi objevil Jari Latvala, otec Jari Matti Latvaly, který v současné době startuje za Toyotu v mistrovství světa. Právě tito jezdci slibovali pěknou podívanou, a s napětím se očekávalo, jak si s nimi poradí Vlastimil Neumann s Fordem Escort Cosworth nebo Jiří Káňa se Sierrou.
   Soutěž zahájil tradičně klatovský okruh, který projel nejrychleji Alonso o čtyři sekundy dřív než Neumann, následovaný Wirtmannem a Toivonenem. Někteří se radovali z dobrého času, ale pro sedmnáct posádek byla první zkouška konečnou. Druhou zkoušku vyhrál Toivonen před Alonsem, který byl nejrychlejší i na dalších dvou pátečních zkouškách. Poslední se stala kořistí Ferreira, který se stal svojí jízdou miláčkem divákům. Od dob Droogmannse v osmdesátých letech jsme viděli asi nejlepší jízdu s Fordem Escort RS 1800. Bohužel pro technickou závadu odstoupil před poslední páteční zkouškách pro technickou poruchu. V tu chvíli byl šestý, na čtvrtého Jensena ztrácel dvě sekundy. To byla velká škoda.
   Poprvé byl do programu zařazen okruh dvakrát a podruhá byl Alonso ještě o sedm sekund rychlejší. Ale i další se zrychlili – Toivonen o 10 s, Wirtmann o 9 s a Neumann o 7 s. Po první etapě vedl Alonso před Toivonenem o 18,7 sekundy. Třetí Neumann ztrácel 1.15, čtvrtý Jensen 1.17 a pátý Wirtmann 1.18.9. mezi těmito jezdci se dal očekávat tuhý souboj v druhé etapě, do které nastoupilo jen 51 posádek. V sobotu ráno hned zaútočil Toivonen, vyhrál první čtyři zkoušky a dostal se do vedení před Alonsa, a když přidal ještě jeden nejlepší čas, tak bylo rozhodnuto a do cíle už jen zvyšoval náskok. Zbývající dva časy si připsal Neumann a nechal za sebou zkušeného Jensen a radoval se nejen ze třetího místa, ale i z vítězství v klasifikaci mistrovství republiky. Do první desítky se kromě pátého Káni dostal i Jindřich Štolfa s Roverem Metro na devátém místě. To možná čekal asi jen málokdo.
   Součástí Historic Rallye Vltava je ještě Rallye Šumava Legend, které se letos zúčastnilo patnáct posádek s vozy Trabant 600, Wartburg 353, Škoda 130 RS, Lada VFTS, Mercdes Benz  500 SLC, BMW 318. Objevilo se i několik vozů Škoda Favorit tak, jak kdysi závodili v barvách továrního týmu. Asi jen málokdo ví, že první návrh vytvořil uznávaný malíř závodních automobilů Jirka Rameš.
   O náročnosti letošní Rally Historic Vltava svědčí jen 40 posádek v cíli. Svoji roli možná sehrály i vysoké teploty, na jaké nejsme při „Vltavě“ zvyklý. Klatovští pořadatelé připravili skvělou soutěž s krásnými automobily, které nadchly snad všechny diváky.

Text a foto J.Lasík - pro www.eurooldtimers.com
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Předchozí reportáž Zpět na seznam Další reportáž
 

 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Pátek 16.11.2018
Copyright © 2000 - 2018 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt