Classic Show Brno 2015 - auta

2015-03-23
   Před pěti lety se v hlavě veteránisty a vydavatele časopisu Motor Journal pana Karla Kupky zrodil nápad uspořádat veteránský veletrh, a protože je to muž činu, zanedlouho byla výstava na světě. Nejdříve na brněnském výstaviště, poté se přestěhovala do Galerie Richard Adam v samém centru Brno.
   To, když se Classic Show podařilo umístit do bývalé slévárny, dlouho pak nevyužívané a nakonec předělané ve stylové Richard Adam Gallery (dříve Wannieck Gallery). Tyto historické prostory jsou pro veterány přímo stvořené. Navíc je objekt umístěn jen pár kroků od hlavního nádraží, a tak nebyla o celém víkendu nouze o návštěvníky.
   Každý rok představí veletrh řadu zajímavých historických automobilů i motocyklů, často k vidění vůbec poprvé. První mezi novinkami byl odhalen například automobil Omega, historicky první vozidlo z brněnské Zbrojovky, které v roce 1923 zkonstruoval Břetislav Novotný.
   Další novinkou byl rekonstruovaný laminátový kabriolet Škoda 440 na podvozku Spartaku, poprvé představený v roce 1956 v Mladé Boleslavi. Vůz navrhl architekt Otakar Diblík z vývojového oddělení n. p. Karosa Vysoké Mýto. Karoserii vyrobili v n. p. Kovona Karviná laminátovou technologií Polytex a vozidlo sestavili s použitím dílů Škoda 440 Spartak ve vysokomýtské Karose.
   Tento unikát ale nebyl jediným vozem s okřídleným šípem ve znaku. Návštěvníci si mohli prohlédnout i dva automobily ze škodováckého muzea - elegantní aerodynamickou Škodu Popular Monte Carlo a závodní Škodu Supersport s doutníkovou karosérií. Největší dosaženou rychlostí 197,7 km/h byl ve své době nejrychlejším československým automobilem.
   Druhým nejstarším automobilem byl francouzský Delahaye Type 87 s datem narození 1924. Jeho karosérie se nedochovala, a tak se práce chopili truhláři z firem Truhlářství Hemzal, Aero Service a Moto Reno. Vyrobili jak kostru, tak i potah karoserie 2,5 mm teakovou dýhou a to ve třech vrstvách, přesně podle dobových postupů, které používala francouzská firma Labourdette na zakázkové karoserie.
   Každý ví, že Brno ve světě proslavily automobilové a motocyklové závody, a proto i závodní stroje mají na Classic Show Brno své významné postavení. Letos zde bylo například možné spatřit unikátní Formuli 3 s názvem Drak I, postavenou na přelomu let 1963/64. Hned vedle stála Bugatti 37 z roku 1926 s řadovým čtyřválcem s objemem 1496 cm³ o výkonu 60 až 90 k a maximální rychlostí okolo 150 km/h. Historii automobilových závodů na starém brněnském okruhu připomněla krásná replika Fordu Capri RS, s jakým v 70. letech sbírali vavříny například Jochen Mass nebo Dieter Glemser.
   Ale Classic Show nejsou jen automobily a motocykly nebo renovátoři, ale prostor dostávají také výtvarníci nebo fotografové. Zvláště výstava unikátních fotografií Viléma Heckela působila hodně emotivně. Classic Show Brno ukázala, že i v našich skromných podmínkách umíme udělat pěkný a hodnotný veletrh pro všechny fandy motoristické historie. V krátké době se vypracovala mezi nejrespektovanější výstavu veteránů na našem území mezi odbornou i laickou veřejností. Návštěvníci se také seznámili s klasickými řemesly a technologiemi používanými při opravách a restaurování historických vozidel.

Text a foto J.Lasík - www.eurooldtimers.com
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Předchozí reportáž Zpět na seznam Další reportáž
 

 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Pondělí 24.9.2018
Copyright © 2000 - 2018 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt