Ennstal Classic – svátek veteránistů

2014-07-09
   Déšť, mlha, zima, ale i sluníčko – takový byl 22.ročník Ennstal Classic, jedné z největších rakouských veteránských soutěží. Ale veteránisté jsou odolní lidé, kterým nepohoda nevadí a berou ji s humorem, jinak by do Gröbmingu nepřijelo na sto devadesát posádek z 15 zemí s automobily čtyř desítek značek.
   Celá oblast, kudy dvě etapy dlouhé takřka osm set kilometrů vedou, soutěží žije, lidé jsou dobře informováni, všude je k dispozici kvalitní program, nebo spíše knížečka se zcela vyčerpávajícími informacemi a všemi automobily, které se Ennstal Classic zúčastní.
   Sportovní část Ennstal Classic se odehrává ve čtvrtek a v pátek, od 8 hodin ráno až do 19 hodin večer, první den se končí v Gröbmingu, druhý pak ve dvacet kilometrů vzdáleném Schladmingu.
   Předválečných do roku 1939 jsme napočítali třicet, poválečných do roku 1972 pak sto šedesát. Mladší ročníky nejsou k soutěži pravidelnosti připuštěny.
   Asi nejvíce zastoupenou značkou bylo Porsche s dvaceti vozy, nejrůznějších typů od 356 přes 550 Spyder až po kultovní 911. Ale ani Ferrari nikterak nezaostávalo, především pokud jde o rozmanitost typů. Například 225 S Vignale, 250 GT SWB,250 GTO365 GT 2+2 nebo Dino. Ale, že lze tak náročnou soutěž absolvovat i s jiným, než sportovním automobilem dokázal Alexander Schauflers s krásnou Hispano Suiza H6B Sedanca s karosérií od Henri Chaprona. S rokem výroby 1922 byla také nejstarším automobilem. Protikladem byl pak Ford A Special Raceer se čtyřválcem 3,3 litru o výkonu 43 k. S hodně podobným automobilem jel svůj první závod i Juan Manuel Fangio. Poprvé se na trati objevila italská Cisitalia  Typ 202 SMM Spider s litrovým čtyřválcem o výkonu 85 k. V pestré směsi automobilů se objevila i jedna Škoda Felicia rakouského majitele. Českou republiku zastupovali manželé Pavel a Hana Lamlovi s MG TC Sport, rok výroby 1947. Motor o výkonu 75 k je vybaven stále originálním kompresorem Marshall a auto bylo dobrých třicet let v rukou jednoho majitele. V 60. a 70. letech se tento automobil zúčastňoval britských závodů a v roce 1979 dosáhl v Brighton Speed Trials rychlosti 101,5 mil za hodinu.
   Odhadem sledovalo Ennstal Classic na sto tisíc lidí, přičemž jen na závěrečnou sobotní show v ulicích Grögmingu, kdy jde spíš o společenskou událost jich přišlo dvacet tisíc. Aby viděli například Stirlinga Mosse, Waltera Röhrla. Hanse Joachima Stucka, Jacky Ickxe, Rauno Aaltonena, Marca Lieba a mnoho dalších známých osobností motoristického i sportovního světa.

J.Lasík - www.eurooldtimers.com
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
 
Veterán
Veterán
Veterán
Veterán
Předchozí reportáž Zpět na seznam Další reportáž
 

 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Úterý 20.11.2018
Copyright © 2000 - 2018 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt