Austin

Veterán1909 - první lidový Austin, jednoválec s výkonem 7 koní

   Pod touto značkou, původně jménem zakladatele firmy, kterou Lord Austin řídil 36 let, se skrývá nepřeberné množství typů automobilů, technických řešení a patentů.
    Koncem 19. století vyrábí anglické továrny a dílny různé samohyby, většinou malé lehké vozíky – tří i čtyřkolové. Stejně začínal i Lord Austin. V roce 1894 představuje první stroj – tříkolku s dvouválcovým motorem. Následovaly další typy, již se čtyřmi koly, aby v roce 1905 vznikla společnost Austin Motor Company. Její sídlo bylo v Longbridgi středozápadu Anglie. 
   První Austin z roku 1906 byl čtyřválcový automobil, dnes bychom řekli "střední třídy". Měl výkon kolem 28 koní. Následovaly další různé typy automobilů s výkonem od 15 do 50 koní. Nabídka opravdu široká, ale šlo převážně o ruční výrobu. 
   V roce 1909 se poprvé objevuje typ SEVEN. Pod tímto názvem společnost vyrábí nejmenší automobily své modelové řady až do roku 1939. Samozřejmě s postupným zdokonalováním a vylepšováním. Základní myšlenka malého vozu však zůstává.
   Během první války se továrna orientuje na zbrojní výrobu, ale již v roce 1921 představují nový typ Austin Heavy Twelve a nový Seven. Ve dvacátých letech lze pozorovat ohromný rozmach firmy a růst výroby. V roce 1932 přichází nový oblíbený Austin Ten Four, který vydržel ve výrobě až do poválečného období. V roce 1939 se začíná vyrábět model Austin Eight, který nahradil populární Seven. Souběžně s ním se vyrábí modely Ten a Twelve.
   Přichází válka. Veškerý britský průmysl je zaměřen na zbrojní výrobu. Nejinak je tomu u Austinu. Lehké Austin 8 HP až třítuny se třemi nápravami. K tomu výroba letadel typu Hurricane a Stirling, letecké motory, součásti zbraní. Svou výrobou přispěl Austin k vítězství spojenců.
   Po válce je v roce 1947 představen Austin A 40 Devon vyvíjený již za války. Zaznamenal ohromný úspěch při exportu do USA. Ve stejné době vzniká reprezentační velký Austin A 125 Sheerline. V roce 1948 zahajuje výroba typu A 70 Hampshire a A 90 Atlantic. Ročně vyrábí Austin již vysoce nad 100 000 vozů. 
   V 50. letech vznikají typy Austin A 30, A 40 Somerset, A 50 Cambridge, A 95 Saloon později v novější verzi A 110. V roce 1952 se spojuje Austin s dalšími podniky a vzniká slavný koncern The British Motor Corporation ( BMC ).  V roce 1959 se objevuje legendární  Austin Mini. Tím začíná nová era společnosti v letech 60. Z této doby nesmíme však také zapomenout na legendární Austin Healey, kvalitní britské sporťáky 50. a poč. 60. let. 
   Vozy Austin jsou britská klasika. Existují značkové kluby Seven, stejně tak kluby sdružující sportovní Healey. U nás se vozy Austin objevují zřídka. Před válkou se nedovážely, v dobách totality už vůbec ne. To, co mužeme vidět na akcích HV, jsou individuálně dovezená auta v posledních dvaceti letech.

výrobce:                        Austin Motor Company
typ:                              Austin A 40
výroba v letech :            od r. 1947
motor:                          čtyřdobý čtyřválec
počet válců:                   4
vrtání:                          62,9 mm
zdvih:                           72,6 mm
obsah:                          948 ccm
otáčky:                         4200
výkon:                          34,5 koní / 4200 ot. min
pohotovostní hmotnost:  735 kg
celková délka:               3710 mm
celková šířka:                1510 mm
celková výška:               1440 mm
rozchod vpředu:             1210 mm
rozchod vzadu:              1190 mm
rozvor:                          1220 mm
rychlost:                        115 km / hod
spotřeba:                      7l/100km
objem nádrže paliva:      27 litrů
objem chladící kapaliny:  4,8 litru

Mgr. Tomáš Kunštátský - www.eurooldtimers.com
foto - archiv TIPpro Oldtimer

Lord Austin
Lord Austin
1908 - jeden z prvních seriových Austinů, čtyřicetikoňových Endcliffe Phaeton
1908 - jeden z prvních seriových Austinů, čtyřicetikoňových Endcliffe Phaeton
1922 model Seven, ve výrobě celých sedmnáct let
1922 model Seven, ve výrobě celých sedmnáct let
1922 - vtělená spolehlivost v podobě čtyřválcového Heavy Twelve Tourer
1922 - vtělená spolehlivost v podobě čtyřválcového Heavy Twelve Tourer
1939 - nový model Eight střídá legendární Seven
1939 - nový model Eight střídá legendární Seven
1935 - Austin Seven Ruby sedan, rozvinutí myšlenky původní lidové „sedmičky“
1935 - Austin Seven Ruby sedan, rozvinutí myšlenky původní lidové „sedmičky“
předchozí Zpět na seznam další
 

 
img img img img img img img img
Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla Eurooldtimers.com - Veterání, oltimer, historická vozidla
Čtvrtek 27.6.2019
Copyright © 2000 - 2019 EuroOldtimers.Com TOPlist Reklama | Kontakt