| Značka | Daihatsu |
| Země | Japonsko |
| Typ | Taft F10 |
| Rok | 1977 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 958 |
| Vrtání (mm) | 68 |
| Zdvih (mm) | 65 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 37 kW (50 koní) / 5500 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 9,0 |
| Točivý moment | 64 Nm / 4200 (ot/min) |
| Karoserie (počet dveří) | terénní vůz, 3 |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 3360 |
| Šířka (mm) | 1460 |
| Výška (mm) | 1920 |
| Rozvor (mm) | 2025 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1080 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 105 |
| Výroba od r. | 1974 |
| Výroba do r. | 1984 |
Historie:
Počátky japonské automobilky Daihatsu spadají do roku 1907, kdy byla založena strojírenská firma Hatsudoki Seizo Company Limited. Roku 1930 byla zahájena výroba tříkolek a v roce 1937 byl vyroben první čtyřkolový vůz, model FA. Roku 1951 název firmy změnili na Daihatsu Kogyo Company Limited. Od roku 1965 se vozy Daihatsu dovážejí také do Evropy. V roce 1969 začala spolupráce s automobilkou Toyota.
Popis:
Model Daihatsu Taft F10 byl uveden na trh roku 1974, vyráběli jej do roku 1984. Do vozu montovali i větší motory F20 (1.6/66 HP) a F50 (diesel 2.5/62 HP). Později byl vůz prodáván také pod označením Wildcat.
| předchozí | Zpět na seznam | další |