| Značka | ČZ |
| Země | Československá republika |
| Typ | 505/03 |
| Rok | 1963 |
| Motor (typ, počet válců) | dvoudobý motocyklový jednoválec |
| Umístění motoru | uprostřed |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 171,7 |
| Vrtání (mm) | 58 |
| Zdvih (mm) | 65 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 6,3 kW (8,5 koně) |
| Komprese | 7,3 |
| Točivý moment | 14 Nm / 4000 (ot/min) |
| Karburátor (značka, typ) | Jikov |
| Karoserie (počet dveří) | nákladní tříkolka, 1 |
| Počet míst | 1 |
| Délka (mm) | 2700 |
| Šířka (mm) | 1220 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 275 |
| Pohon | 3x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 62 |
Historie:
V roce 1923 byla v Praze založena firma ČZ (Česká zbrojovka). Firma, zabývající se zbrojní výrobou, rozšířila v roce 1934 nabídku svých produktů o motocykly a od roku 1936 také o obráběcí stroje. Roku 1954 byla zbrojní výroba ukončena a strakonický závod, kde se vyráběly motocykly, byl přejmenován na ČZM (České závody motocyklové). Motocykly ČZ byly vyráběny do roku 1997. V letech 1960 až 1964 vyrobila firma ČZ necelých šest tisíc nákladních tříkolek, odvozených od tehdy vyráběných skútrů Čezeta.
Popis:
Nákladní rikša ČZ 505/03 měla na přední části ze skůtru Čezeta 175 budku pro řidiče a vzadu otevřený nákladní prostor, nosnost byla 200 kg (+80 kg na řidiče). Konstrukce byla shodná s otevřeným provedením bez budky. Rikšu vyráběla ČZ Strakonice, budku Karosa Holice.
| předchozí | Zpět na seznam | další |