| Značka | Ford |
| Země | Velká Británie |
| Typ | Granada Coleman Milne Grosvenor |
| Rok | 1984 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 2792 |
| Vrtání (mm) | 93 |
| Zdvih (mm) | 68,5 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 110 kW (150 koní) / 5800 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 9,2 |
| Točivý moment | 219 Nm / 3000 (ot/min) |
| Vstřikování (značka, typ) | Bosch |
| Karoserie (počet dveří) | limuzína, 4 |
| Počet míst | 5-7 |
| Délka (mm) | 5481 |
| Šířka (mm) | 1808 |
| Výška (mm) | 1542 |
| Rozvor (mm) | 3558 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1550 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 3 stupňová automatická |
| Rychlost (km/h) | 180 |
Historie:
Anglickou karosárnu Coleman Milne založili v roce 1953 John Coleman a Roderick Milne, označení Coleman Milne ale dostala až v roce 1955. Společnost se věnovala především přestavbám osobních vozů na prodloužené limuzíny a výrobě pohřebních vozů. Většinou firma prováděla přestavby automobilů Daimler, Ford, Mercedes−Benz a Saab. V roce 1983 se společnost Coleman Milne spojila s firmou Woodall Nicholson.
Popis:
Limuzína postavená společností Coleman Milne na bázi sedanu Ford Granada. Vůz měl prodloužený rozvor, zvýšenou střechu a luxusní interiér.
| předchozí | Zpět na seznam | další |