| Značka | Horch |
| Země | Německo |
| Typ | 8 Typ 303 |
| Rok | 1927 |
| Počet vyrobených strojů | 1471 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový osmiválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 3132 |
| Vrtání (mm) | 65 |
| Zdvih (mm) | 118 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 44 kW (60 koní) / 3200 |
| Ventilový rozvod | DOHC |
| Karoserie (počet dveří) | faeton, 4 |
| Počet míst | 4-6 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Rychlost (km/h) | 100 |
| Spotřeba (l/100km) | 17 |
| Výroba od r. | 1926 |
| Výroba do r. | 1927 |
Historie:
Německou automobilku Horch založil August Horch roku 1899, výrobu zahájil v roce 1900. Automobilku pak dvakrát přemístil, od roku 1904 sídlila ve Zwickau. V roce 1909 Horch svou firmu opouští a zakládá další automobilku Audi. V roce 1932 se spojily firmy DKW, Audi, Horch a Wanderer do společenství Auto Union. Horch vyráběl převážně velké luxusní vozy. V letech 1933 až 1939 byly v továrně Horch ve Zwickau stavěny závodní vozy Auto Union Grand Prix s motorem vzadu, tyto vozy navrhoval Ferdinand Porsche. Výroba vozů Horch byla přerušena druhou světovou válkou, po válce postavili několik prototypů a roku 1956 byla zahájena výroba posledního modelu značky Horch, typu 260. Ten byl roku 1958 přejmenován na Sachsenring P260 a značka Horch zanikla.
Popis:
Horch 303 se vyráběl v letech 1926 až 1927, celkem bylo postaveno 1471 vozů, prodejní cena 11 900 RM (říšských marek). V roce 1926 představil Horch jeden z prvních německých osmiválců. Řadový osmiválec se dvěma vyčkovými hřídeli v hlavě (DOHC) zkonstruoval Paul Daimler, syn Gottfrieda Daimlera. Motory používaly i další modely Horch až do roku 1931, celkem bylo vyrobeno 8490 těchto dvouvačkových motorů (jejich objem byl roku 1928 zvětšen na 3950 cm³ a výkon stoupl na 80 koní).
| předchozí | Zpět na seznam | další |