| Značka | Citroen |
| Země | Francie |
| Typ | DS 19 Coupé |
| Rok | 1960 |
| Počet vyrobených strojů | 20 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 1911 |
| Vrtání (mm) | 78 |
| Zdvih (mm) | 100 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 71 kW (97 koní) / 5500 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 9,5 |
| Karburátor (značka, typ) | Zenith |
| Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
| Počet míst | 2+2 |
| Délka (mm) | 4380 |
| Šířka (mm) | 1790 |
| Výška (mm) | 1400 |
| Rozvor (mm) | 2655 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1030 |
| Pohon | 4x2 - přední |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 171 |
| Výroba od r. | 1960 |
| Výroba do r. | 1965 |
Historie:
Francouzskou automobilku Citroën založil v roce 1919 André Citroën, který předtím sbíral zkušenosti u americké firmy Mors. Firma Citroën se proslavila vozy pokrokové konstrukce s předním pohonem. Prvním z nich byl v roce 1934 Citroën 7 CV "Traction Avant". Velmi populárním se stal typ 2 CV z roku 1948, velmi pokrokovým byl v roce 1955 Citroën DS 19 s hydropneumatickým pérováním. V roce 1966 pohltil Citroën firmu Panhard, tato značka pak byla záhy zrušena. Od roku 1974 firma patří do koncernu PSA (Peugeot-Citroën).
Popis:
V roce 1960 představil Hector Bossaert kupé postavené na bázi vozu Citroën DS 19. Karosérii navrhla italská firma Pietro Frua. Kupé mělo zkrácený podvozek a upravenou zadní část korosérie, přední část zůstala sériová. Motor byl upraven na vyšší výkon. Vůz pak byl malosériově vyráběn francouzskou karosárnou Gete Meteran. Vyráběl se do roku 1965 a bylo postaveno asi 20 vozů.
| předchozí | Zpět na seznam | další |