| Značka | Citroen |
| Země | Francie |
| Typ | M 35 |
| Rok | 1969 |
| Počet vyrobených strojů | 500 |
| Motor (typ, počet válců) | jednokomorový rotační Wankel |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 995 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 36 kW (49 koní) / 5500 |
| Komprese | 9,0 |
| Točivý moment | 69 Nm / 2750 (ot/min) |
| Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
| Počet míst | 4 |
| Délka (mm) | 4050 |
| Šířka (mm) | 1554 |
| Výška (mm) | 1350 |
| Rozvor (mm) | 2400 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 815 |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 19 s |
| Pohon | 4x2 - přední |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 144 |
| Výroba od r. | 1969 |
| Výroba do r. | 1971 |
Historie:
Francouzskou automobilku Citroën založil v roce 1919 André Citroën, který předtím sbíral zkušenosti u americké firmy Mors. Firma Citroën se proslavila vozy pokrokové konstrukce s předním pohonem. Prvním z nich byl v roce 1934 Citroën 7 CV "Traction Avant". Velmi populárním se stal typ 2 CV z roku 1948, velmi pokrokovým byl v roce 1955 Citroën DS 19 s hydropneumatickým pérováním. V roce 1966 pohltil Citroën firmu Panhard, tato značka pak byla záhy zrušena. Od roku 1974 firma patří do koncernu PSA (Peugeot-Citroën).
Popis:
Na bázi modelu AMI 8 byla v letech 1969 až 1971 postavena zkušební série vozů M 35, celkem bylo vyrobeno asi 500 "prototypů". Vozy měly karosérii kupé od firmy Heuliez, hydropneumatické pérování a byly poháněny kapalinou chlazenými motory Wankel NSU KKM 500.
| předchozí | Zpět na seznam | další |