| Značka | Bugatti |
| Země | Francie |
| Typ | GP Type 59/50 B |
| Rok | 1938 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový osmiválec přeplňovaný kompresorem Roots |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 4741 |
| Vrtání (mm) | 86 |
| Zdvih (mm) | 107 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 294 kW (400 koní) |
| Karoserie (počet dveří) | roadster, 2 |
| Počet míst | 2 |
| Rozvor (mm) | 2600 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 750 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 300 |
Historie:
Francouzskou firmu Bugatti založil v roce 1909 Ettore Bugatti v Molsheimu poblíž Strasbourgu. Před založením vlastní firmy pracoval Bugatti u automobilek De Dietrich, Mathis, Deutz a Prinetti. Prvním modelem byl Bugatti 13. Od roku 1922 vyráběl Bugatti řadové osmiválce. Vrcholem nabídky se stal Bugatti Royale s motorem o objemu téměř 13 litrů. Firma vyráběla především sportovní a závodní vozy. Po válce bylo vyrobeno ještě několik vozů Bugatti 101, značka byla zrušena v roce 1957.
Popis:
Vůz závodil i po druhé světové válce, Wimille vyhrál již první závod v září 1945.
| předchozí | Zpět na seznam | další |