| Značka | Bugatti |
| Země | Francie |
| Typ | 49 |
| Rok | 1931 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový osmiválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 3257 |
| Vrtání (mm) | 72 |
| Zdvih (mm) | 100 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 81 kW (110 koní) |
| Ventilový rozvod | OHC |
| Karoserie (počet dveří) | 2 |
| Počet míst | 4 |
| Rozvor (mm) | 3120 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1250 /1250 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 145 |
| Výroba od r. | 1930 |
| Výroba do r. | 1934 |
Historie:
Francouzskou firmu Bugatti založil v roce 1909 Ettore Bugatti v Molsheimu poblíž Strasbourgu. Před založením vlastní firmy pracoval Bugatti u automobilek De Dietrich, Mathis, Deutz a Prinetti. Prvním modelem byl Bugatti 13. Od roku 1922 vyráběl Bugatti řadové osmiválce. Vrcholem nabídky se stal Bugatti Royale s motorem o objemu téměř 13 litrů. Firma vyráběla především sportovní a závodní vozy. Po válce bylo vyrobeno ještě několik vozů Bugatti 101, značka byla zrušena v roce 1957.
Popis:
Cestovní model Bugatti 49 se vyráběl v letech 1930 až 1934.
Vystavený vůz ze sbírky Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf má karosérii postavenou známou pražskou karosárnou Uhlík. Vůz vlastnil Ing. Zdeněk Klika, generální zástupce několika značek britských motocyklů, později také automobilů MG a SS-Jaguar.
| předchozí | Zpět na seznam | další |