| Značka | Bugatti |
| Země | Francie |
| Typ | 44 |
| Rok | 1927 |
| Počet vyrobených strojů | 1100 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový osmiválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | kapalina |
| Kubatura (ccm) | 2991 |
| Vrtání (mm) | 69 |
| Zdvih (mm) | 100 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 70 kW (95 koní) |
| Ventilový rozvod | OHC |
| Karburátor (značka, typ) | Schebler |
| Karoserie (počet dveří) | 2 |
| Počet míst | 4 |
| Rozvor (mm) | 3120 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1370 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 140 |
| Výroba od r. | 1927 |
| Výroba do r. | 1931 |
Historie:
Francouzskou firmu Bugatti založil v roce 1909 Ettore Bugatti v Molsheimu poblíž Strasbourgu. Před založením vlastní firmy pracoval Bugatti u automobilek De Dietrich, Mathis, Deutz a Prinetti. Prvním modelem byl Bugatti 13. Od roku 1922 vyráběl Bugatti řadové osmiválce. Vrcholem nabídky se stal Bugatti Royale s motorem o objemu téměř 13 litrů. Firma vyráběla především sportovní a závodní vozy. Po válce bylo vyrobeno ještě několik vozů Bugatti 101, značka byla zrušena v roce 1957.
Popis:
Ettore Bugatti vyráběl kromě sportovních a závodních automobilů také luxusní sportovně laděné cestovní vozy. Jedním z nich byl typ 44, vyráběný v letech 1927 až 1931, celkem bylo postaveno 1100 vozů Bugatti 44.
| předchozí | Zpět na seznam | další |