(1927) Bugatti 38 | Galerie

(1927) Bugatti 38

Značka	Bugatti
Země	Francie
Typ	38
Rok	1927
Motor (typ, počet válců)	řadový osmiválec
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	1991
Vrtání (mm)	60
Zdvih (mm)	88
Výkon (výkon/ot.min)	55 kW (75 koní)
Ventilový rozvod	OHC
Počet míst	2
Rozvor (mm)	3120
Rozchod před/zad (mm)	1250 / 1250
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	140
Výroba od r.	1922
Výroba do r.	1928

Historie:
Francouzskou firmu Bugatti založil v roce 1909 Ettore Bugatti v Molsheimu poblíž Strasbourgu. Před založením vlastní firmy pracoval Bugatti u automobilek De Dietrich, Mathis, Deutz a Prinetti. Prvním modelem byl Bugatti 13. Od roku 1922 vyráběl Bugatti řadové osmiválce. Vrcholem nabídky se stal Bugatti Royale s motorem o objemu téměř 13 litrů. Firma vyráběla především sportovní a závodní vozy. Po válce bylo vyrobeno ještě několik vozů Bugatti 101, značka byla zrušena v roce 1957.

Popis:
Prvním cestovním modelem firmy Bugatti byl typ 30 z roku 1922. V letech 1926 až 1928 byl vyráběn jeho nástupce, model Bugatti 38. Dodávalo se také provedení s kompresorem (Bugatti 38A, 95 koní, 150 km/h).
Vystavený vůz ze sbírky Musée National de l'Automobile - Collection Schlumpf má karosérii postavenou nejznámější brněnskou karosárnou Fischer. Prvním majitelem vozu byl továrník Georg Spitzer ze Znojma.