| Značka | Austin |
| Země | Velká Británie |
| Typ | GT Coupé |
| Rok | 1966 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 1275 |
| Vrtání (mm) | 70,6 |
| Zdvih (mm) | 81,3 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 74 kW (100 koní) / 7000 |
| Ventilový rozvod | OHV |
| Komprese | 10,5 |
| Karburátor (značka, typ) | 2 x SU |
| Karoserie (počet dveří) | kupé, 2 |
| Počet míst | 2+2 |
| Rozvor (mm) | 2040 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 620 |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 10,4 s |
| Pohon | 4x2 - přední |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 187 |
| Výroba od r. | 1965 |
| Výroba do r. | 1968 |
Historie:
Anglickou společnost Broadspeed Engineering založil roku 1962 Ralph Broad. Firma se specializovala na úpravy vozů Mini Cooper pro závody, měla i vlastní závodní tým. V roce 1965 představili vůz Broadspeed GT Coupé, kupé postavené na bázi vozu Austin Mini Copper S. V sedmdesátých letech Broadspeed upravoval vozy Ford, Jaguar a Triumph. V roce 1995 firmu převzal Simon Empson a společnost Broadspeed se nadále věnovala jen prodeji automobilů.
Popis:
V letech 1965 až 1968 přestavěla společnost Broadspeed několik vozů Austin Mini Cooper 1275 S na kupé se splývavou zádí (fastback). Vůz nazvali Broadspeed GT Coupé. Původní části karosérie byly kovové, střecha a zadní část byly z laminátu. Motor upravil Broadspeed na výkon 100 koní.
| předchozí | Zpět na seznam | další |