| Značka | Brixner |
| Země | Německo |
| Typ | VAZ 1300 Spider |
| Rok | 1978 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový čtyřválec |
| Umístění motoru | uprostřed |
| Kubatura (ccm) | 1294 |
| Vrtání (mm) | 79 |
| Zdvih (mm) | 66 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 107 kW (145 koní) / 7400 |
| Ventilový rozvod | OHC |
| Karoserie (počet dveří) | spider, 2 |
| Počet míst | 1 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 530 |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 230 |
Historie:
Roku 1969 zahájila malá německá společnost Brixner výrobu závodních vozů postavených na mechanice NSU. Pod laminátovou karosérií byla ukryta podlahová plošina a nápravy NSU, také za zadní nápravou napříč umístěný vzduchem chlazený čtyřválec nesl značku NSU.
Popis:
Karosérie spideru připomínala závodní vozy Porsche 917 CanAm z první poloviny sedmdesátých let. Jedná se o Chevron B8 přestavěný firmou Brixner koncem sedmdesátých let na spider. Na Ecce Homo ho zakoupil přímo pan Samohýl a chtěl s ním jezdit okruhy. Proto byl vyměněn motor BMW za Ladu. Výměnu motoru provedl Zdeněk Němec, ale při následných zkouškách se zjistilo, že vůz je zcela nekonkurenceschopný a při testech také havaroval. Od té doby je v muzeu.
| předchozí | Zpět na seznam | další |