| Značka | Bond |
| Země | Velká Británie |
| Typ | Minicar Mk D |
| Rok | 1957 |
| Motor (typ, počet válců) | dvoudobý jednoválec Villiers 9E |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 197 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 6 k (8 koní) |
| Karoserie (počet dveří) | tříkolka, 1 |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 2997 |
| Šířka (mm) | 1448 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 218 |
| Pohon | přední kolo |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 50 |
| Výroba od r. | 1956 |
| Výroba do r. | 1957 |
Historie:
Anglickou značku Bond založil Laurie Bond. První tříkolku postavil v roce 1947, sériová výroba vyla zahájena roku 1949 firmou "Sharp's Commercial Ltd". Postupně byly dodávány tříkolky Bond Mk A až Mk G s motory Villiers 125 až 250 cm³. V roce 1964 se firma přejmenovala na "Bond Cars Ltd", roku 1965 byla zahájena výroba tříkolky Bond 875 s motorem Rootes. Od roku 1963 nabízela firma Bond také sportovní automobily Bond Equipe. V roce 1969 firmu Bond převzala automobilka Reliant. Ta v roce 1970 zrušila výrobu původních modelů Bond a zavedla výrobu tříkolky Bond Bug. Její produkce byla ukončena roku 1974 a značka Bond zanikla.
Popis:
Typ Mk D byl téměř shodný s předchozí verzí Mk C, měl však nový motor Villiers 9E a nové zavěšení zadních. Nově měl vůz zaveden zpětný chod (byl vyřešen otáčením motoru na druhou stranu). První vozy měly třístupňovou převodovku, později byla zavedena čtyřstupňová. Byla nabízena dvoumístná i čtyřmístná verze. Týdne bylo vyrobeno kolem 100 tríkolek.
| předchozí | Zpět na seznam | další |