| Značka | Bond |
| Země | Velká Británie |
| Typ | Minicar Mk C |
| Rok | 1953 |
| Počet vyrobených strojů | 6700 |
| Motor (typ, počet válců) | dvoudobý jednoválec Villiers 8E |
| Umístění motoru | vpředu |
| Chlazení | vzduch |
| Kubatura (ccm) | 197 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 6 kW (8 koní) |
| Karoserie (počet dveří) | tříkolka, 1 |
| Počet míst | 2 |
| Délka (mm) | 2997 |
| Šířka (mm) | 1449 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 207 |
| Pohon | přední kolo |
| Převodovka | 3 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 50 |
| Výroba od r. | 1953 |
| Výroba do r. | 1956 |
Historie:
Anglickou značku Bond založil Laurie Bond. První tříkolku postavil v roce 1947, sériová výroba vyla zahájena roku 1949 firmou "Sharp's Commercial Ltd". Postupně byly dodávány tříkolky Bond Mk A až Mk G s motory Villiers 125 až 250 cm³. V roce 1964 se firma přejmenovala na "Bond Cars Ltd", roku 1965 byla zahájena výroba tříkolky Bond 875 s motorem Rootes. Od roku 1963 nabízela firma Bond také sportovní automobily Bond Equipe. V roce 1969 firmu Bond převzala automobilka Reliant. Ta v roce 1970 zrušila výrobu původních modelů Bond a zavedla výrobu tříkolky Bond Bug. Její produkce byla ukončena roku 1974 a značka Bond zanikla.
Popis:
Tříkolka Bond Minicar Mark "C" přišla po modelech Mk A a Mk B. Dostala nově tvarovanou větší karosérii, nezávisle zavěšená zadní kola a nový motor. Vyráběla se dvou a čtyřdvéřová verze. Na přání se dodávala pevná laminátová střecha hardtop. Standardní verze měla ruční startér, provedení "De Luxe" mělo elektrický startér. V menších počtech byla vyráběna také nákladní užitková verze. Model Mk C se vyráběl v letech 1953 až 1956 a celkem bylo postaveno 6 700 tříkolek.
| předchozí | Zpět na seznam | další |