(1968) 1600 GT | Galerie

(1968) 1600 GT

Značka	BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München
Země	Německá spolková republika
Typ	1600 GT
Rok	1968
Počet vyrobených strojů	1256 z toho 2 kabriolety
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	1574
Vrtání (mm)	84
Zdvih (mm)	71
Výkon (výkon/ot.min)	77 kW (105 koní) / 6000
Ventilový rozvod	OHC
Komprese	9,5
Točivý moment	134 Nm / 4500
Karburátor (značka, typ)	2 x dvojitý Zenith
Karoserie (počet dveří)	kupé, 2
Počet míst	2+2
Délka (mm)	4055
Šířka (mm)	1550
Výška (mm)	1280
Rozvor (mm)	2320
Rozchod před/zad (mm)	1260 / 1260
Pohotovostní hmotn. (kg)	890
Zrychlení (0-100 km/h)	10,5 s
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	190
Výroba od r.	1967
Výroba do r.	1968

Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.

Popis:
Model 1600 GT měl karosérii a přední nápravu z vozu Glas 1300/1700 GT (karosérii navrhla firma Frua). Motor, převodovka a zadní náprava byly z vozu BMW 1600 TI. Automobil se vyráběl od června 1967 do srpna 1968 a celkem bylo vyrobeno 1256 vozů. Byly vyrobeny také dva kabriolety. Cena kupé BMW 1600 GT byla 16 000 DM.