| Značka | BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München |
| Země | Německá spolková republika |
| Typ | 3.0 S |
| Rok | 1971 |
| Motor (typ, počet válců) | řadový šestiválec |
| Umístění motoru | vpředu |
| Kubatura (ccm) | 2985 |
| Vrtání (mm) | 89 |
| Zdvih (mm) | 80 |
| Výkon (výkon/ot.min) | 132 kW (180 koní) / 6000 |
| Ventilový rozvod | OHC |
| Komprese | 9,0 |
| Točivý moment | 260 Nm / 3700 (ot/min) |
| Karburátor (značka, typ) | 2 x Zenith |
| Karoserie (počet dveří) | Sedan, 4 |
| Počet míst | 4-5 |
| Délka (mm) | 4700 |
| Šířka (mm) | 1750 |
| Výška (mm) | 1450 |
| Rozvor (mm) | 2692 |
| Rozchod před/zad (mm) | 1446 / 1464 |
| Pohotovostní hmotn. (kg) | 1415 |
| Zrychlení (0-100 km/h) | 8,4 s |
| Pohon | 4x2 - zadní |
| Převodovka | 4 stupňová |
| Rychlost (km/h) | 210 |
| Ostatní | pevný kilometr - 30 s |
| Výroba od r. | 1968 |
| Výroba do r. | 1977 |
Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.
Popis:
Vozy řady BMW 2500 až 3.3 byly vyráběny od roku 1968. V roce 1971 řadu rozšířily modely BMW 3.0 S a Si, vyráběly se do roku 1977.
| předchozí | Zpět na seznam | další |