(1969) BMW 1800 | Galerie

(1969) BMW 1800

Značka	BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München
Země	Německá spolková republika
Typ	1800
Rok	1969
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	1766
Vrtání (mm)	89
Zdvih (mm)	71
Výkon (výkon/ot.min)	66 kW (90 koní) / 5200
Ventilový rozvod	OHC
Komprese	8,6
Točivý moment	146 Nm / 3000 (ot/min)
Karburátor (značka, typ)	Solex
Karoserie (počet dveří)	Sedan, 4
Počet míst	4-5
Délka (mm)	4500
Šířka (mm)	1710
Výška (mm)	1445
Rozvor (mm)	2550
Rozchod před/zad (mm)	1340 / 1376
Pohotovostní hmotn. (kg)	1100
Zrychlení (0-100 km/h)	13 s
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	166
Výroba od r.	1963
Výroba do r.	1972

Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.

Popis:
Sedan BMW 1800 se vyráběl v letech 1963 až 1972. V modelovém roce 1969 dostal BMW 1800 nový interiér a brzdy, černou masku chladiče a nový výše uvedený motor, který měl proti svému předchůdci větší vrtání a kratší zdvih. Výkon 90 koní zůstal zachován. Nový motor převzal blok z modelu BMW 2000, dostal ale kratší zdvih. Dvouokruhový brzdový systém měl jeden okruh na všechna čtyři kola a druhý na kola přední nápravy.