(1971) BMW 2002 ti | Galerie

(1971) BMW 2002 ti

Značka	BMW, Bayerische Motoren-Werke AG, München
Země	Německá spolková republika
Typ	(1971) BMW 2002 ti
Rok	1971
Motor (typ, počet válců)	řadový čtyřválec
Umístění motoru	vpředu
Kubatura (ccm)	1990
Vrtání (mm)	89
Zdvih (mm)	80
Výkon (výkon/ot.min)	118 kW (160 koní) / 6000
Ventilový rozvod	OHC
Karoserie (počet dveří)	2
Počet míst	4-5
Délka (mm)	4230
Šířka (mm)	1590
Výška (mm)	1410
Rozvor (mm)	2500
Rozchod před/zad (mm)	1348 / 1348
Pohotovostní hmotn. (kg)	1030
Zrychlení (0-100 km/h)	7,5 s
Pohon	4x2 - zadní
Převodovka	4 stupňová
Rychlost (km/h)	200
Výroba od r.	1966
Výroba do r.	1977

Historie:
Německá firma BMW (Bayerische Motoren Werke) byla založena v roce 1916 jako továrna na výrobu leteckých motorů, později vyráběla také motocykly. V roce 1928 zahájila výrobu osobních aut převzetím továrny Dixi a jejího vozu, v licenci vyráběného Austinu Seven. Před druhou světovou válkou byl hlavní výrobní závod v Eisenachu, ten se ale po válce stal součástá NDR. Továrna v Eisenachu vyráběla v letech 1948 až 1951 vozy pod značkou BMW, pak ale byla nucena změnit značku na EMW. Západoněmecká firma BMW se sídlem v Mnichově obnovila výrobu osobních automobilů až v roce 1951. V roce 1966 BMW převzala firmu Glas a postupně do roku 1969 zrušila její výrobu. Dnes BMW vyrábí dražší vozy sportovního charakteru.

Popis:
Řadu 02 (interní označení 114) dodávala automobilka BMW v letech 1966 až 1977. Standardní modely 2002 ti měly dvojité karburátory Solex a výkon 120 koní. Vystavený exemlář měl upravený motor s výkonem zvýšeným na 160 koní. Jezdil s ním známý automobilový závodník Hans-Joachim Stuck, narozený 1.1.1951. Úspěšně závodil ve formuli 1 i v německém mistrovství cestovních vozů. Třikrát vyhrál 24 hodinové závody na Nürburgringu.